Das Programm für die zweite Etappe war simpel. Etwas mehr als 100 km Zeitfahren waren geplant, wobei eine Gruppe von drei SP-Etappen zweimal bestritten werden sollte. Entgegen der Tradition blieben die Region Zlin und das Rennen diesmal vom Regen verschont, sodass sich die Teilnehmer auf diese Straßen konzentrieren konnten, die selbst im Trockenen schon sehr anspruchsvoll sind. Sie sind immer sehr schnell und schlängeln sich zwischen Feldern oder durchs Unterholz, wo es sehr eng werden kann. Charakteristisch für sie sind außerdem ihre gewölbte Oberfläche und der mangelnde Grip, den sie bieten. Jan Kopecky (Fabia RS) kannte all das auswendig.
Die Barum-Legende hat wieder zugeschlagen. Im letzten Jahr fehlte ihm die Inspiration, und er überließ den Sieg seinem Landsmann Dominik Stritesky (Fabia RS). Dieses Jahr hat Kopecky alles perfekt gemeistert. Bereits am Samstag brillierte er und hatte zu Beginn dieser Etappe einen Vorsprung von 6 Zoll. In der gefürchteten Pindula (SS5) ließ er 0 Zoll zu, bevor er sich mit Siegen auf den SS2 und 8 endgültig aus dem Rennen warf. Dieses Mal hätte er mit einem Vorsprung von 9 Zoll die letzten drei Abschnitte überstehen und sich so seinen zwölften Platz sichern können.e Erfolg in Zlín.
Hinter Kopecky war der Kampf am Samstag interessant zu verfolgen, was auf einen spannenden Sonntag hoffen ließ. Die Positionen änderten sich auf dieser Etappe letztlich kaum. Ausgezeichnet 2e Gestern Abend gelang es Jon Armstrong (Fiesta) nicht, Kopecky zu bedrohen. Der Ire, unterstützt von M-Sport Er fuhr jedoch Zeiten (2 Scratch-Zeiten), die bestätigten, dass er schnell genug ist, um um den ersten Platz zu kämpfen. Armstrong schaffte es, Andrea Mabellini (Fabia RS) in Schach zu halten und seinen 3. Platz zu erringen.e Podium in ERC.
Der Italiener ist derjenige, der die beste Operation im ERC durchgeführt hat. Mit diesem 3e Mit seiner Platzierung und dem Sieg in der Power Stage hat er seinen Rückstand auf Mikolaj Marczyk um 11 Punkte aufgeholt. Mit dem kleinen Zählspiel, bei dem der Pole an diesem Wochenende nicht das erwartete Niveau gezeigt hat, ist es Mabellini, der die Meisterschaft mit 2 Punkten Vorsprung anführt, während in diesem Wettbewerb noch 2 Rennen ausstehen.
4e und 5e Plätze, beide Fahrer HyundaiSimon Wagner und Erik Cais waren zwei der Schlüsselspieler dieser Runde. Der Österreicher hätte in der SS7 sogar die Führung übernehmen können, wenn ihn nicht ein Reifenschaden zur Landung gezwungen hätte. Der Einheimische Cais erzielte zudem Zeiten, insbesondere in Pindula 1 und 2, die ihm dieses Jahr erneut Anlass zur Sorge geben könnten.
Die Barum Rally hat mit dem Schweden Kalle Carlberg (Opel Corsa) in der Junior-EM den ersten Europameistertitel des Jahres 2025 gekrönt. Damit hat er sich die Teilnahme an der JWRC 2026 verdient.
Endgültige Rangliste

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17 um 08:2025 Uhr
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