Anthony Fotia kehrt in der EHRC zum Wettkampf zurück.

Dieses Comeback dürfte großes Interesse wecken. Anthony Fotia, Gewinner des Stellantis Motorsport Rally Cup 2023, kehrt nach einigen seltenen Einsätzen 2025 in den Rennsport zurück. Er wird im Rahmen der Europäischen Historischen Rallye-Meisterschaft antreten. Renault Der Clio Maxi vom Team Milano Racing, mit seinem bewährten Beifahrer William Hanocq auf dem rechten Sitz, startete zunächst nur beim Saisonauftakt, der Rallye Costa Brava (07. und 08. März): „Es ist ein wahr gewordener Kindheitstraum, hinter dem Steuer eines Autos zu sitzen, das in der Kit-Car-Ära eine ganze Generation fasziniert hat“, erklärte er Anfang der Woche in den sozialen Medien. Kit Cars sind seit letztem Jahr für internationale historische Rallyes und seit dem 1. Januar für französische Veranstaltungen homologiert – dank des neuen Annex K. Damit wurden die Regeln in dieser Kategorie neu gemischt.

HCV nimmt eine neue Wendung

Diese lang erwartete Neuerung erweitert die Palette der für den historischen Rennsport in Frankreich und Europa homologierten Fahrzeuge und ermöglicht nun auch die Teilnahme an Fahrzeugen bis zum Baujahr 2000. Tatsächlich sind nun auch Kit Cars und frühe Modelle zugelassen. WRC Sie können sich damit in diese Reihen einreihen, und genau diesen Weg hat Patrick Canavese, Chef von Milano Racing, eingeschlagen. Der Name des Teams dürfte bekannt sein, denn für Milano Racing sorgte Nicolas Ciamin 2018 in der französischen Rallye-Meisterschaft mit einem Abarth 124 Rally für Furore. Milano Racing konzentriert sich nun auf die Kategorie der historischen Rallyewagen der „Neuen Generation“ und wird in zwei Wochen in Spanien ein starkes Zeichen setzen. Raphaël Astier und Denis Giraudet setzen dafür ihren zweiten Renault Clio Maxi ein. Ein Lauf findet in Frankreich statt, parallel zu… Rallye Antibes Côte d'Azur, 16. und 17. Mai. Letztes Jahr siegten Tom Pieri und Marine Lacruz gegen Jari-Matti Latvala und Romain Dumas.

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