Die FIA ​​bestätigt neue Daten zur WRC 2027

Je mehr Zeit vergeht, desto mehr Informationen kommen ans Licht darüber, was aus dem/der/den/dem/der ... WRC Details werden bis 2027 erwartet. Am Mittwoch genehmigte der FIA-Weltrat für Motorsport die finalen Elemente des Reglements für die WRC ab 2027. Der erste Punkt betrifft die Funktionsweise der Herstellerwertung. Um möglichst viele neue Teilnehmer zu gewinnen, bestätigte die FIA ​​auf ihrer heutigen Sitzung, dass Hersteller und Tuner ab 2027 unter einem gemeinsamen Dach auftreten werden. Ziel dieser Maßnahme ist es, das Engagement der Hersteller durch einen klaren Rahmen zu stärken. Auch zur Homologation zukünftiger Fahrzeuge wurden interessante Informationen bekannt: Diese Fahrzeuge, die für zehn Jahre ab dem Datum der Homologation zugelassen werden, müssen innerhalb von zwei Jahren nach dem Datum der Homologation in einer Mindestanzahl von zehn Einheiten produziert werden. Die Hersteller müssen zudem in der Lage sein, potenziellen Kunden pro Kalenderjahr mindestens zehn rennfertige Fahrzeuge zu liefern. Liefert Hersteller A Komponenten an Hersteller B, kann Hersteller A von einer Reduzierung seiner Produktionsmenge profitieren.

Hersteller, die Verpflichtungen eingehen müssen

Zusätzlich zu diesen technischen Informationen hat die FIA ​​neue Punkte für die Registrierung von Herstellern als vollwertige WRC-Hersteller bekanntgegeben. Um eine Homologation für ein Fahrzeug zu erhalten, muss ein Hersteller bereits offiziell für die Meisterschaft registriert sein. Dieses Vorgehen ähnelt der offiziellen Registrierung von Lancia für die Meisterschaft 2026, die es ihnen ermöglicht, ein potenzielles Fahrzeug in der „WRC 2027“-Version zu homologieren. Nach der Homologation verpflichtet sich der Hersteller, im ersten Jahr seiner Teilnahme an mindestens 50 % der sieben geplanten Veranstaltungen teilzunehmen und im zweiten Jahr an allen Veranstaltungen. Die FIA ​​möchte damit sogenannte „Phantomprojekte“ verhindern.

Und was ist mit diesen neuen Autos?

Aller Wahrscheinlichkeit nach und nach den bereits von der FIA mitgeteilten Informationen dürfte die zukünftige Top-Kategorie der WRC aus zwei Fahrzeugtypen bestehen, die um den Sieg kämpfen können: den aktuellen Rally2-Autos und diesen berühmten "WRC 2027"-Autos. Toyota Das Unternehmen entwickelt derzeit ein neues Fahrzeug, das diesen neuen Bestimmungen entspricht und auf einem Rohrrahmenchassis sowie einigen Teilen des GR Yaris Rally2 basiert. Die heutigen offiziellen Ankündigungen ermöglichen es aktuellen und zukünftigen Herstellern zumindest, ein besseres Verständnis zu erlangen und innerhalb eines nachhaltigen Rahmens zu arbeiten, der die grundlegende Überarbeitung der Disziplin fortsetzen soll.

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