Adrien Fourmaux ist überzeugt, dass es ein Problem mit dem Stoßdämpfer gibt: „Wir verlieren dadurch wirklich viel Leistung.“

Zehnter Platz in der elften Sonderprüfung, neun Sekunden hinter Oliver Solberg, der die schnellste Zeit der Schleife fuhr. Adrian Fourmaux liegt nun 9,3 Sekunden hinter Esapekka Lappi, dem Fünften, und 1:12.3 Minuten hinter dem Führenden. Rallye Elfyn Evans. 

Am Ende des Vormittags ist das Ergebnis eindeutig: „Für mich sind wir genau auf dem gleichen Niveau.“Das erklärt er gegenüber AUTOhebdo. „Wir haben drei Autos mit drei verschiedenen Setups, um zu sehen, welche Richtung die beste ist, und letztendlich sind wir ziemlich gleichauf. […] Es gibt nur eine Sache, die wir alle haben und nicht ändern können: unsere Dämpfer. Ich bin überzeugt, dass wir damit ein großes Problem haben, zumindest hier in Schweden. […] Es ist das Einzige, was wir nicht ändern können; wir haben die gleichen Dämpfersätze. Und genau da verlieren wir wirklich viel.“ 

Der Fahrer ist der Ansicht, dass das beobachtete Verhalten an gewisse Schwierigkeiten erinnert, die bei Monte Carlo auftraten, insbesondere an die Reaktion des Stoßdämpfers. „Ich denke, es gibt Ähnlichkeiten [mit Monte Carlo] im Verhalten des Stoßdämpfers, und ich denke, wir müssen unbedingt daran arbeiten.“Er beharrt darauf, überzeugt davon, dass diese technische Schwäche die Leistung in Schweden stark beeinträchtigt. Zumal das gezeigte Tempo seiner Meinung nach nicht langsamer sei als im Jahr 2025: „Wenn ich auf das letzte Jahr zurückblicke, hätte ich nicht gedacht, dass es uns hier so stark beeinflussen würde. Aber gut, wenn wir auf dem gleichen Niveau bleiben und die anderen einen Schritt nach vorne machen, entsteht zwangsläufig eine Lücke. Ehrlich gesagt denke ich, dass wir im gleichen Tempo wie letztes Jahr sind, vielleicht sogar etwas besser, aber andererseits ist es eben so …“ Toyota die im Vergleich zu ihrem Niveau im letzten Jahr einen echten Sprung nach vorn gemacht haben.

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Trotz des Wunsches, schnell zu etwas anderem überzugehen, ist es noch nicht an der Zeit, Pläne für Kenia oder die nächsten Runden zu schmieden. „Zuallererst konzentriere ich mich auf dieses Wochenende.“, versichert er. „Das Rennen ist noch nicht zu Ende, es gibt noch Punkte zu holen, auch wenn es nicht viele sein werden. Wir müssen sie uns trotzdem holen, deshalb ist das wichtig. Lappi ist nicht weit zurück, wir sollten versuchen, ihn heute Nachmittag oder sogar morgen zu überholen. Es wird bis zum Schluss spannend bleiben.“ 

Bevor Fourmaux an den Rest der Meisterschaft denkt, möchte er eine technische Antwort. « Ich möchte wirklich, dass wir uns auf die Lösung dieses Problems konzentrieren.Er schloss daraus, entschlossen, das zu identifizieren, was er als sein Eigentum betrachtete. "Bête noire" » auf dem schwedischen Schnee.

Interview von Pierre Barré in Umeå, Schweden