Ein erfolgreicher Feuertaufe für Bulega in Portugal

Sein Rivale der letzten Jahre, Toprak Razgatlıoğlu, wird nächstes Jahr mit dem Pramac Yamaha Team in die Königsklasse aufsteigen, aber es war Nicolò Bulega, der als Erster einen Vorgeschmack auf die Königsklasse bekam. MotoGP, während seiner ersten von zwei Einsätzen als Ersatz für den verletzten Weltmeister Marc Márquez.

Da er nur wenig Zeit hatte, sich an das Fahren eines MotoGP-Prototyps mit Michelin-Reifen zu gewöhnen, da er an Serienmaschinen mit Pirelli-Reifen gewöhnt war, stürzte Nicolò Bulega am Samstag im Sprint. Er war daher fest entschlossen, denselben Fehler am Sonntag nicht zu wiederholen.

„Ehrlich gesagt war es mir sehr wichtig, das Rennen zu beenden, denn am Samstag habe ich einen Anfängerfehler gemacht. In den ersten Runden war ich sehr, sehr ruhig. Ich habe nur versucht, den Vorderreifen auf Temperatur zu bringen, um zu verstehen, wie ich bremsen muss. Und ich habe mir während des gesamten Rennens immer wieder gesagt: ‚Bremse nicht wie auf einem Superbike, bremse nicht wie auf einem Superbike.‘ Am Anfang war es etwas schwierig. Als ich dann Miguel (Oliveira) und die Fahrer vor mir eingeholt hatte, habe ich in Kurve 5 einen Fehler gemacht, bin zu weit rausgefahren und habe dadurch, glaube ich, zwei oder drei Sekunden verloren. In den letzten Runden habe ich versucht, meinen Fahrstil an das Motorrad anzupassen, und ich denke, ich habe dabei einige interessante Dinge gelernt, die ich gleich zu Beginn des Wochenendes in Valencia anwenden werde.“

Nachdem er gegen Ende des Rennens seine schnellste Runde gefahren war, lernte der italienische Fahrer im Laufe des Wochenendes allmählich, mit einer MotoGP-Maschine umzugehen. Der Hauptunterschied liegt in den Bremsphasen: Während ein Superbike-Rennen den Fahrer dazu ermutigt, von Beginn an voll in die Bremsen zu treten, erfordert die MotoGP ein dosierteres Vorgehen. Sein kleiner Fehler hinter Oliveira resultierte insbesondere aus diesem Bremsverhalten, das ihm bereits am Samstag im Sprint Probleme bereitet hatte.

„Ich habe einen Fehler gemacht, weil ich mit dem Hinterrad zu kämpfen hatte und dann bremsen musste. Ich habe das Hinterrad etwas lockerer gemacht, aber beim Bremsen hatte ich das Gefühl, etwas zu aggressiv zu fahren, also habe ich es etwas ruhiger angehen lassen, weil ich Angst vor einem Sturz hatte. Ich bin lieber weit rausgefahren, habe aber dadurch, glaube ich, mehr als drei Sekunden verloren. Dann habe ich Miguel eingeholt, und es waren ein paar Fahrer vor mir. Am Ende war mein Tempo gut. Wenn man sich die letzten sechs oder sieben Runden ansieht, war mein Tempo ziemlich gut. Ich bin mit der zweiten Hälfte des Rennens zufrieden, denn wenn ich gut auf dem Motorrad bleibe, kann ich mich noch deutlich verbessern.“

Nicolò Bulega erhält an diesem Wochenende beim Großen Preis von Valencia eine zweite Chance auf der Ducati GP25. Er hofft, diesmal natürlicher fahren zu können als in Portimão: „Im Moment fahre ich nicht natürlich; ich denke nur darüber nach, was ich auf dem Motorrad tun muss. Wenn man so fährt, ist es schwierig, schnell zu sein, denn normalerweise denkt man bei hoher Geschwindigkeit nicht viel nach. Im Moment denke ich aber sehr viel nach.“

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