24 Stunden von Le Mans – H+18: Die Nacht erwies sich für BMW als kostspielig.

Die Nacht des 24-Stunden-Motorradrennens von Le Mans 2026 auf dem Bugatti Circuit erwies sich als extreme Herausforderung für die Teams der 49. Auflage des Rennens. Nach 18 Stunden Renndauer sahen sich die Fahrer im Morgengrauen mit den kühlen Nachtbedingungen konfrontiert: Die Temperaturen sanken auf 4 °C, die hohe Luftfeuchtigkeit machte den Asphalt rutschig und die Sicht unter den Scheinwerfern der Motorräder war stark eingeschränkt. Nur noch etwa vierzig Maschinen waren bei Tagesanbruch im Rennen.

Angeführt wird das Feld vom BMW Motorrad World Team. Ausdauer Das Team, mit seinem von Steven Odendaal und Michael van der Mark und anderen pilotierten BMW mit der Startnummer 37, dominierte die Nacht. Dank sorgfältigen Stint-Managements absolvierten sie über 500 Runden und fuhren trotz der durch den geringen Grip bedingten geringeren Schräglagen ein kontrolliertes Tempo. Diese Vormachtstellung endete jedoch im Morgengrauen durch eine Reihe tragischer Zwischenfälle.

Drei ungeplante Boxenstopps innerhalb von dreißig Minuten kosteten sie die Führung. Zunächst zwang sie eine geringe Rauchentwicklung an der linken Seite des Motorrads zur Aufgabe, bevor ein Sturz von Michael van der Mark um 08:07 Uhr beim Überholmanöver eines Nachzüglers sie noch mehr Zeit kostete. Diese Zwischenfälle, zusammen mit einem zusätzlichen vierminütigen Boxenstopp um 08:30 Uhr, ließen die BMW – die zuvor eine Runde Vorsprung auf ihre Verfolger hatte – weit hinter die Konkurrenz zurückfallen.

Yamaha übernimmt die Führung beim 24-Stunden-Motorradrennen von Le Mans

Das YART Yamaha Official EWC Team mit Karel Hanika, Marvin Fritz und Leandro Mercado auf der Yamaha mit der Startnummer 1 hielt trotz einer Runde Rückstand und häufigerer Boxenstopps aufgrund des höheren Spritverbrauchs den Druck aufrecht, indem es das Tempo erhöhte. Diese Hartnäckigkeit zahlte sich bei Sonnenaufgang aus, als Marvin Fritz um 8:28 Uhr mit vier Runden Vorsprung die Führung zurückeroberte und unangefochten an der Spitze stand.

Die Yoshimura SERT Motul Suzuki #12, gefahren unter anderem von Étienne Masson und Dan Linfoot, erlebte nach der Behebung elektronischer Probleme im Laufe des Abends eine beeindruckende Aufholjagd. Sie lieferte sich ein hartes Duell um Platz drei mit der Kawasaki #11, wobei Étienne Masson bei einem Boxenstopp gegen 4:00 Uhr morgens die Führung vor Roman Ramos Alvaro und Christian Gamarino zurückeroberte. Gregg Black übernahm anschließend die Führung von Dan Linfoot, der 35 Sekunden Vorsprung auf Michael van der Mark hatte. Um 8:31 Uhr nutzte die Suzuki das Chaos in BMW und sicherte sich den zweiten Gesamtrang.

Das Kawasaki Webike Trickstar Team mit der Startnummer 11, besetzt mit Roman Ramos Alvaro, Christian Gamarino und Greg Leblanc, sorgte für Spannung im Kampf um die Podiumsplätze und schob sich kurz vor 4:00 Uhr auf den dritten Platz vor, verlor dann aber an Boden gegenüber der Suzuki. Der Rückschlag gipfelte um 8:29 Uhr, als Greg Leblanc auf dem vierten Platz von seiner Maschine absteigen und sie zurück an die Box schieben musste.

Der von Alan Techer, Corentin Perolari und John McPhee pilotierte Honda mit der Startnummer 5 von FCC TSR Honda France hatte erneut einen schweren technischen Defekt. Nach einer Reparatur um 3:24 Uhr fiel das Team auf den 24. Gesamtrang zurück, hat aber weiterhin die Chance auf Punkte.

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24-Stunden-Motorradrennen von Le Mans 2026
Die Rangliste nach 18 Rennstunden: