Yamaha stellt Fabio Quartararos MotoGP-Motorrad für 2026 vor

Die Lackierung der Yamaha M1 für 2026, erste MotoGP Das Yamaha 3S-Händlertreffen mit einem V4-Motor wurde am vergangenen Mittwoch vorgestellt. Die Veranstaltung fand im Rahmen des 3S-Händlertreffens von Yamaha Motor Indonesia statt, dem weltweit größten Treffen von Yamaha-Händlern, das im InterContinental Jakarta in Indonesien abgehalten wurde.

Der japanische Hersteller behält sein bekanntes blau-schwarzes Farbschema bei, modernisiert aber in diesem Jahr seine Lackierung mit mehr Weiß. Diese Präsentation schlägt somit ein neues technisches Kapitel in der Geschichte von Iwata auf und bekräftigt das Bestreben, wieder zu altem Glanz zu verhelfen. fabio quartaro und Álex Rins in der Lage, regelmäßig Hauptrollen zu spielen.

„2026 markiert den Beginn der V4-Ära für Yamaha, und es ist ein aufregendes Kapitel.“ „Takahiro Sumi, Präsident von Yamaha Motor Racing, vertraute mir auf der Bühne bei einer Befragung an.“ Dies erfordert jedoch Disziplin, Daten und den vollen Einsatz aller Beteiligten: unseres Werks in Japan, Yamaha Motor Racing in Italien, der Werksteams und unseres Testteams. Die parallele Entwicklung dreier Plattformen im letzten Jahr legte den Grundstein für dieses Jahr, sodass wir uns nun auf die Entwicklung der M1 für 2026 mit dem neuen V4-Motor konzentrieren und gleichzeitig die Arbeit am Prototyp für 2027 fortsetzen können. (Anlässlich des Inkrafttretens der neuen technischen Vorschriften. Anmerkung der Redaktion). "

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MotoGP 2026

Die Lackierung der neuen Yamaha M1

Er fährt fort: „Wir haben bereits ermutigende Anzeichen gesehen: verbesserte Bremsstabilität, besseres Beschleunigungspotenzial und ein konstanteres Fahrgefühl auf langen Distanzen. Der Erfolg zu Saisonbeginn wird nicht allein an den Ergebnissen gemessen; jede Runde liefert wertvolle Erkenntnisse, die uns weiterbringen. Unser Ziel für 2026 ist es, die Entwicklung zu beschleunigen und eine nahtlose Integration von Design, Tests und Rennsport zu gewährleisten. Wir arbeiten kontinuierlich daran, unsere Dynamik zu steigern, und die Ergebnisse werden folgen.“

Nach seinem Yamaha-Debüt 2024 wird Álex Rins auch 2026 für Yamaha fahren. Trotz zweier sehr unterschiedlicher Saisons bleibt er für Yamaha ein Gewinn, da er maßgeblich zur Weiterentwicklung des Teams beiträgt. Fabio Quartararo stellte Yamaha am Ende der letzten Saison ein Ultimatum: Er erwartet, vom ersten Grand Prix des Jahres an ganz vorne mitfahren zu können, andernfalls behält er sich vor, sich nach einem anderen Team umzusehen.

Die kommende MotoGP-Saison verspricht spannend zu werden: 22 Grand Prix und 44 Rennen (inklusive Sprintrennen) stehen auf dem Programm. Yamaha-Fahrer haben Ende Januar beim Sepang Shakedown (29.–31. Januar) die Gelegenheit, die neue M1 ausgiebig zu testen. Diese drei Testtage sind ausschließlich für Rookies, Testfahrer und Fahrer von Drittherstellern reserviert, die bei Händlern wie Yamaha eingesetzt werden.

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