MotoGP-Test in Katalonien: Acosta und KTM dominieren einen verkürzten Test

Die Piloten von MotoGP Nach einem chaotischen Sonntag, der von den schrecklichen Stürzen von Álex Márquez und Johann Zarco geprägt war, stellten sie ihre Emotionen schnell zurück, um sich auf den MotoGP-Katalonien-Test zu konzentrieren: eine Gelegenheit für die Stammfahrer beider Marken, abseits des Grand Prix zu testen, der im Anschluss an den gleichnamigen Grand Prix stattfand.

Am Testtag, der aufgrund heftigen Nachmittagsregens, der die Strecke unbefahrbar machte, verkürzt wurde, fehlten die Fahrer, die am Vortag gestürzt waren. Auch der Sieger vom Sonntag, Fabio Di Giannantonio, verzichtete auf die Session, um sich von körperlichen Beschwerden zu erholen. Erinnern wir uns: 24 Stunden zuvor war der Italiener in Kurve 10 frontal von Rad und Gabel des verunglückten Motorrads von Álex Márquez getroffen worden.

KTM in Führung

Auf der Strecke fuhr Pedro Acosta die schnellste Zeit beim MotoGP-Test in Barcelona und bestätigte damit die Geschwindigkeit, die er das ganze Wochenende über gezeigt hatte. Der KTM-Fahrer liegt vorn. fabio quartaro und Enea Bastianini, die drei Männer lagen innerhalb von nur 0.117 Sekunden, während die ersten 13 zum Zeitpunkt der Unterbrechung innerhalb einer Sekunde gruppiert waren.

Trotz eines turbulenten Großen Preises von Katalonien – geprägt von einem technischen Problem und einem Unfall am Ende des Sonntagsrennens – erholte sich Acosta schnell. Bei Tech3 meldete sich Enea Bastianini nach einem punktlosen Wochenende mit der drittschnellsten Zeit zurück. Der Italiener konzentrierte sich auf die Optimierung seines Setups für die RC16, während sein Teamkollege Maverick Viñales, der die viertschnellste Zeit des Tages fuhr, die Gelegenheit nutzte, die neuesten aerodynamischen Innovationen des österreichischen Herstellers zu testen.

Quartararo und Yamaha bei der Arbeit

Fabio Quartararo, nur 0.064 Sekunden hinter der Spitze, zeigte sich zufrieden mit dem Grip der Strecke und führte dies eher auf die Bedingungen als auf größere Verbesserungen an der M1 zurück. Der Franzose arbeitete auffällig mit neuen Frontflügeln. Bei Pramac Yamaha setzten Jack Miller (16.) und Toprak Razgatlioglu (19.) ihren Anpassungsprozess fort. Der Türke stach durch seine hohe Einsatzbereitschaft hervor und absolvierte 45 Runden – die meisten des Tages.

Bei Honda, dem anderen japanischen Hersteller im Feld, erreichte Diogo Moreira (Honda LCR) mit der besten RC213v nach einem Tag im Zeichen der Abstimmung den 9. Platz. Luca Marini von Honda HRC Castrol landete vor Joan Mir auf Platz 14; beide testeten neue technische Entwicklungen.

Bei Aprilia herrscht Chaos.

Für Aprilia beeinträchtigte der Regen auch ein Testprogramm, das sich zuvor hauptsächlich auf die Validierung bereits in Jerez erprobter Lösungen konzentriert hatte, insbesondere in Bezug auf Aerodynamik, Elektronik und andere Motorradkomponenten. Angesichts der spezifischen Eigenschaften der für ihren geringen Grip bekannten Strecke wurden zudem mehrere Tests durchgeführt, um die Leistung im Vergleich zum gerade beendeten Rennwochenende – dem schlechtesten der Saison für Noale – zu verbessern.

Marco Bezzecchi absolvierte 40 Runden und erzielte mit 1:39.559 Minuten die elftbeste Zeit. Für Jorge Martín hingegen endete das Rennen vorzeitig nach einem Sturz in Kurve 7. Er wurde zur weiteren Untersuchung ins Krankenhaus gebracht, wo jedoch keine Knochenbrüche festgestellt wurden. Vor diesem Zwischenfall hatte der Spanier 15 Runden mit einer Bestzeit von 1:39.992 Minuten zurückgelegt.

Raul Fernandez und Ai Ogura (Trackhouse) belegten die Plätze fünf und sechs, nachdem der Tag ganz im Zeichen des Setups stand und sie am Ende der Session ihre besten Rundenzeiten fuhren.

Ducatis dezimierter, aber immer noch vorhandener Kader

Wie bereits erwähnt, fehlten einige Ducati-Fahrer: Marc Márquez (vor dem Wochenende zurückgezogen), Alex Márquez (nach einer Verletzung in der Reha) und Fabio Di Giannantonio (am Sonntag verletzt). Fermín Aldeguer, Pecco Bagnaia und Franco Morbidelli waren somit die einzigen Stammfahrer aus Borgo Panigale auf der Strecke. Der Spanier war mit der fünftschnellsten Zeit der schnellste Ducati-Fahrer, vor Franco Morbidelli. Pecco Bagnaia setzte derweil seine Entwicklungsarbeit, insbesondere an einer neuen Schwinge, fort und beendete den Tag auf dem zehnten Platz.

Der nächste MotoGP-Test findet nach dem Grand Prix auf dem Brünner Circuit in Tschechien statt. Dies ist die erste Gelegenheit für die Werksfahrer, die für das Reglement 2027 entwickelten 850-cm³-Prototypen sowie die Pirelli-Reifen zu testen, die ab diesem Jahr alleiniger Reifenlieferant der MotoGP sein werden.

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