KTM hat sein MotoGP-Motorrad für 2027 bereits getestet.

Dies ist ein bedeutender Schritt nach vorn für die Marke, deren Zukunft im Wettbewerb noch vor weniger als einem Jahr ungewiss war. Die Finanzkrise, mit der KTM Ende 2024 konfrontiert war, scheint angesichts der Fortschritte, die das Werk in Richtung seiner Zukunft erzielt hat, der Vergangenheit anzugehören.

Im vergangenen Oktober gab das Team bekannt, einen wichtigen Schritt in seinem Engagement für die Weltmeisterschaft unternommen zu haben: den ersten Prüfstandtest des 850-cm³-Motors, der gemäß dem zukünftigen technischen Reglement von 2027 konstruiert wurde. Anfang Dezember wurde nun ein weiterer wichtiger Schritt getan.

Auf dem Circuit de Jerez, der jedes Jahr den Großen Preis von Spanien ausrichtet MotoGPPol Espargaró weihte den Mattighofen 850cc-Prototyp auf der Rennstrecke ein. „Hört ihr das? Die Zukunft hat gerade erst begonnen. Unsere 850cc ist quicklebendig und bereit für den Renneinsatz im Jahr 2027“, verkündete die Marke in den sozialen Medien.

 

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Zur Erinnerung: Die für 2027 geplanten Regelungen sehen eine Reduzierung des maximalen Hubraums vor. Dieser wird von 1000 cm³ auf 850 cm³ gesenkt, um die Geschwindigkeiten zu begrenzen und die Rennen sicherer zu machen. Auch der maximale Zylinderdurchmesser wird von 81 mm auf 75 mm reduziert. Der Motor ist, wie in den neuen Regelungen gefordert, vollständig mit nicht-fossilen Kraftstoffen kompatibel.

Die frühe Entwicklung des KTM-Motors für 2027 wurde insbesondere durch die zwischen den Herstellern getroffene Vereinbarung ermöglicht, die Motorenentwicklung im nächsten Jahr einzufrieren. Somit dürfen die von ihnen im Jahr 2025 homologierten Motoren – bis auf wenige Ausnahmen – nicht mehr modifiziert werden.

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