Johann Zarco sieht Honda nach dem Aragon-Test „auf dem richtigen Weg“

Nach einem Wochenende zum Vergessen, an dem Johann Zarco keine Punkte holte, schöpfte der Franzose in Aragon beim zweiten offiziellen Test von MotoGP der Saison. Bei idealen Wetterbedingungen konnte der Fahrer aus Cannes zahlreiche neue Komponenten von HRC sowie verschiedene elektronische Konfigurationen und Einstellungen testen. Alles mit dem Ziel, das Motorrad in mehreren Aspekten zu verbessern.

Das Ziel des Tages war nicht, Rundenzeiten zu fahren, sondern verlässliche Daten zu sammeln: Es wurden keine fliegenden Runden gefahren oder neue Reifen verwendet. Johann Zarco erreichte damit den 17. Platz in der offiziellen Zeit (1:47.017). Eine Platzierung, die in keiner Weise das wahre Potenzial der Session widerspiegelt.

„Wir haben heute einiges getestet und ich bin mit dem Feedback, das wir bekommen haben, zufrieden. vertraute der Franzose am Ende des Tages der Pressemitteilung seines Teams an. Ich hatte ein gutes Gefühl bei den verschiedenen Teilen, die wir ausprobiert haben. Das bedeutet, dass wir in die richtige Richtung arbeiten. Testtage sind immer anspruchsvoll, aber dieser war produktiv und wir haben nützliche Informationen gesammelt, um unsere Stärken weiter auszubauen.“

Die gesammelten Informationen werden für das Team von entscheidender Bedeutung sein, das weiterhin eng mit HRC zusammenarbeitet, um sich auf die kommenden Rennen vorzubereiten. Was das Werksteam betrifft, war am Montag aufgrund der Abwesenheit des weiterhin verletzten Luca Marini nur Joan Mir auf der Strecke.

Johann Zarco beim offiziellen Aragon-Test © LCR-Honda

Keine große Revolution für Joan Mir

Der Weltmeister von 2020 führte sein Honda HRC-Team auch in Aragon zu einem produktiven Montag, als die Temperaturen stiegen und die Zeiten in den Keller gingen. Nachdem er im Hauptrennen den siebten Platz belegt hatte, sein bestes Ergebnis seit dem Großen Preis von Indien 2023 mit Honda, kehrte die Nummer 36 für einen Test voller neuer Features auf seine Honda RC213V zurück.

Joan Mir absolvierte 64 Runden und konnte die neue Schwinge, die bereits vom HRC-Testteam in Jerez getestet wurde, sowie verschiedene Einstellmöglichkeiten testen. Mit einer Bestzeit von 1:46.419 Minuten beendete Mir den Tag auf dem zehnten Gesamtrang, sieben Zehntel langsamer als Maverick Viñales' Bestzeit.

Diese Zeit ist zudem drei Zehntel schneller als seine Q2-Zeit an diesem Wochenende. Der Werksfahrer zieht es dennoch vor, bei der Bewertung der bisherigen Fortschritte von Honda Ruhe zu bewahren.

„Ich bin heute positiv, ich habe verschiedene Dinge versucht, um voranzukommen, fügt er wiederum hinzu. Wir sind wettbewerbsfähiger und haben mehr Grip. Ich glaube nicht, dass wir heute eine Revolution gestartet haben, aber wir haben auf jeden Fall einige gute Fortschritte gemacht. Ich denke, wir konnten auch an Beschleunigung gewinnen.

„Wir haben einige Tests mit Elektronik gemacht, Er fährt fort. Als Fahrer will man immer mehr und natürlich gibt es Teile und Bereiche, an denen wir weiter arbeiten müssen. Aber heute wollte ich mich in Sachen Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit verbessern, und das haben wir getan, also gehe ich zufrieden von hier weg.“

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