Am fünfzehnten Freitag fährt Johann Zarco „mit großer Zurückhaltung, um einen Unfall zu vermeiden“.

„Für mich ist der fünfzehnte Platz nicht gut.“ Johann Zarco sprach sofort, als er sich den anwesenden Journalisten in Valencia näherte, darunter auch denen von AUTOhebdo. Der Gewinner des Großen Preises von Frankreich MotoGP hat erneut Probleme mit einer Honda RC213V, die in dieser Saison in den Händen der Werksfahrer Joan Mir und Luca Marini gute Fortschritte gemacht hat, mit der Johann Zarco aber nicht so zurechtkommt, wie er es gerne hätte.

„Es gab einige positive Aspekte im Laufe des Tages, aber ich fühle mich auf dem Motorrad noch nicht sicher genug, um bei Bedarf richtig Gas zu geben und meine Rundenzeiten zu verbessern. Ich weiß nicht, welches Feedback ich dem Team geben kann, um ihnen zu helfen, Fortschritte zu erzielen. Ich muss geduldig sein, damit ich alles ausprobieren kann und dem Team Zeit geben kann, alles zu testen und zu verstehen. Ich habe nicht das Gefühl, Fortschritte zu machen, und das ist extrem enttäuschend. Es war so knapp; ich habe Q2 um zwei Zehntel verpasst. Ich denke, es wäre möglich gewesen, sie aufzuholen, aber ich hatte nicht genug Gefühl, um so zu pushen, wie ich es hätte tun sollen. Ich fahre sehr vorsichtig, um Stürze zu vermeiden.“

Vor allem beim Einlenken in die Kurve hat der aus Cannes stammende Fahrer das Gefühl, nicht das nötige Gefühl und Selbstvertrauen zu haben, um sein Fahrzeug optimal zu positionieren. Folglich leidet auch seine Kurvenausfahrt.

„Ich glaube, mir fehlt es noch an der Kurveneinfahrt, an der Fähigkeit, das Motorrad richtig zu positionieren, um gut aus der Kurve herauszukommen. Auch beim Herausbeschleunigen aus Kurven habe ich Probleme; das Motorrad bewegt sich stark, aber das liegt daran, dass ich die Kurve nicht gut genug nehmen kann.“

Top-10-Ziel

Johann Zarco, der es gewohnt ist, sich von schwierigen Freitagen zu Saisonbeginn zu erholen, erwartet diesen Samstag auf dem Circuit Ricardo Tormo in Valencia nicht unbedingt dasselbe. Das liegt vor allem an einem grundlegenden Unterschied: der Maschine, die er fährt. Obwohl sie nun mit den beiden Werks-Hondas identisch ist, hatten Mir und Marini deutlich mehr Zeit, sich mit dieser neuen Maschine vertraut zu machen…

„Ich hatte Anfang des Jahres ähnliche Rückschläge, allerdings mit einem anderen Motorrad. Einem, das nicht so konkurrenzfähig war wie dieses, aber wir haben uns immer wieder erholt. Während alle anderen Fortschritte machen und ihren Rhythmus gefunden haben, merke ich, dass ich noch nicht da bin, wo ich sein möchte. Ich habe seit Malaysia intensiv an dem Motorrad gearbeitet, das ist also mein dritter Grand Prix damit. Vielleicht fehlt mir einfach das nötige Feedback.“

Die Ziele des Wochenendes für die Nummer 5 dürfen jedoch keinesfalls vergessen werden, denn sie könnten es ihr ermöglichen, das Jahr unter den Top 10 der Weltmeisterschaft abzuschließen: „Ich werde mein Bestes geben. Wenn ich meine Ziele erreiche – eine Top-10-Platzierung im Rennen und in der Meisterschaft –, bin ich überglücklich. Ich gebe die Hoffnung nicht auf; ich sage mir, dass ich irgendwann einen Weg finden werde, mich zu verbessern. Aber im Moment ist der fünfzehnte Platz einfach nur Mist.“

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