Falls Jorge Martín seinen Vertrag nicht verlängert, hat Aprilia bereits „Pläne B und C“ in der Hinterhand.

Der Madrider, Weltmeister von 2024, nahm sein Trikot mit der Nummer 1 mit zu Aprilia, nachdem er seine Karriere bei Ducati begonnen und dort sein großes Ziel erreicht hatte. Dieser erhoffte Transfer scheiterte jedoch, da Jorge Martín von zahlreichen Verletzungen zurückgeworfen wurde und sein neues Team früher als geplant verlassen wollte. Zwar bleibt er dem Team auch in der Saison 2026 erhalten, doch der Aufstieg von Marco Bezzecchi, dem Drittplatzierten der Weltmeisterschaft 2025 und jetzigen Aprilia-Kapitän, macht Martín zu einem weniger wertvollen Spieler. Obwohl Massimo Rivolas Team im vergangenen Jahr sehr aktiv versucht hatte, Martín zu halten und ihn seinen Vertrag erfüllen zu lassen, laufen bereits Vorbereitungen für einen möglichen Abschied zum Jahresende.

„Aprilia schläft nie! Wir haben Plan B, C und sogar D!“, erklärte er auf der offiziellen Website der MotoGP während der jüngsten Sepang-Tests. „Es ist noch etwas zu früh; Priorität hatte die Bestätigung von Marco, und das ist erledigt. Wenn wir zeigen können, dass wir in der Lage sind, schnelle Motorräder zu entwickeln, können wir vielleicht zu Plan B übergehen, anstatt zu Plan Z!“

Marco Bezzecchi hat tatsächlich einen neuen Zweijahresvertrag bei Aprilia unterschrieben, nachdem er vor seinem Wechsel 2025 ausschließlich für Ducati in der Königsklasse gefahren war. Die Bestätigung ihres Fahrers Nummer 1 noch vor dem Start der aktuellen Meisterschaft ermöglicht es Aprilia, den Rest des Transfermarktes, der angesichts hartnäckiger Gerüchte schnell hektisch werden könnte, mit mehr Ruhe und Gelassenheit zu betrachten.

„Marco hatte für uns oberste Priorität, daher freut es uns sehr, dass wir unseren Wunschkandidaten verpflichten konnten. Er hat es verdient; er hat sein Engagement für das Team und die Marke unter Beweis gestellt – es passt perfekt. Was die anderen angeht, ist es noch zu früh, um etwas zu sagen. Die gute Nachricht ist, dass wir jetzt, da Marco verpflichtet wurde, Zeit haben, den Transfermarkt zu beobachten. Wir konnten Jorges Talent noch nicht in vollem Umfang sehen; ich hoffe, das gelingt uns dieses Jahr, aber dafür ist es jetzt noch zu früh.“

"Wir brauchen Martín bei 100%."

Jorge Martín, der sich derzeit von einer Operation im Winter erholt, nahm nicht an den Sepang-Tests teil. Der Spanier hofft weiterhin, zum ersten Grand Prix der Saison in Thailand und möglicherweise auch zu den Buriram-Tests vor dem ersten Rennen des Jahres zurückzukehren. Für Massimo Rivola ist es nicht so wichtig, Martín so schnell wie möglich wieder im Team zu haben, sondern vor allem, ihn erst dann wieder voll einsatzfähig zu sehen.

„Wir vermissen Jorge, ganz klar. Das können wir nicht ändern, und natürlich wollen wir ihn zurückhaben, sobald er wieder fit ist. Ich hoffe, er kann an den Buriram-Tests teilnehmen, aber vor allem hoffe ich, dass er bei 100 % ist, denn wir brauchen ihn in Topform – etwas, das uns letztes Jahr leider gefehlt hat!“

2026 ist alles andere als ein Übergangsjahr.

Der Start der Saison 2026 rückt immer näher und Rivola zeigt sich zufrieden mit den Fortschritten von Aprilia bei der Entwicklung der Maschine für 2026. Nachdem man im letzten Jahr den Abstand zu Ducati verringern konnte, ist das Ziel, die RS-GP weiter zu verbessern – ein Ziel, das den ersten Vorsaisontests zufolge erreicht worden zu sein scheint. „Ich freue mich, dass das Motorrad von 2026 besser ist als das von 2025. Daran hatte ich allerdings keinen Zweifel; ich wusste, dass Noale die Maschine gut entwickeln würde und dass die Fahrer das auf der Strecke bestätigen würden. Ich bin zufrieden, aber es gibt noch einiges zu tun.“

Während 2026 als Übergangsjahr vor Inkrafttreten des neuen Reglements 2027 gilt, beweisen die Leistungen bei den Sepang-Tests laut Massimo Rivola, dass die Teams weiterhin voll investiert haben, ohne das aktuelle Projekt aufzugeben. Könnte Ducatis Dominanz in Frage gestellt werden? Laut dem italienischen Teamchef ist es dafür noch zu früh…

„Ich denke, es ist noch etwas früh, um das zu sagen. Ich habe gesehen, wie alle einen Schritt nach vorne gemacht haben, Honda, KTM, Ducati auch… Mehrere Motorräder haben sich verbessert, daher bleibt die Saison 2026 für alle sehr spannend! Vielleicht dachten die Medien im letzten Jahr des neuen Reglements mit den eingefrorenen Motoren, dass sich niemand mehr Gedanken um 2026 machen würde, aber jeder will gewinnen. Es ist gut zu sehen, dass die Leistungen besser sein werden als im letzten Jahr.“

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