KTM und Aprilia bei privaten Tests in Misano

Da der Große Preis von Katar schnell näher rückt, nutzten KTM und Aprilia einen privaten Test auf der Rennstrecke von Misano, um an ihren Maschinen zu arbeiten. Als Hersteller der C-Klasse nutzen diese europäischen Fabriken die ihnen gewährten Zugeständnisse, um den Abstand zu Ducati zu verringern, das die Meisterschaft im Jahr 2025 immer noch weitgehend dominiert.

Diese beiden Testtage, die am 7. und 8. April stattfinden, finden nach den ersten drei intensiven Runden der Saison (Thailand, Argentinien und die Vereinigten Staaten) statt und sind Vorläufer des Rennens in Katar sowie der langen Europatournee der MotoGP, ein entscheidender Moment der Saison.

Auf der Rennstrecke von Marco Simoncelli stellte KTM seine Testfahrer Dani Pedrosa und Pol Espargaró an, während Aprilia seine RS-GP Lorenzo Savadori anvertraute. Letzterer war in dieser Saison bereits besonders aktiv, da er Jorge Martin ersetzte, der sich in den ersten drei Rennen verletzt hatte. Für Pedrosa und Espargaró ist dies eine Rückkehr zur RC16 nach ihrem letzten Auftritt beim Shakedown-Test in Sepang im Februar.

Zur Erinnerung: Die Händler der Hersteller gestatten diesen Fabriken, 220 Reifen pro Saison für private Tests zu verwenden. Anders als bei Yamaha und Honda ist es diesen Fabriken jedoch nicht gestattet, ihre Stammfahrer einzusetzen.

Japanische Hersteller nahmen an diesen privaten Tests nicht teil. Da sie im Konzessionssystem in die Kategorie D eingestuft sind, profitieren sie von einer größeren Flexibilität, die es ihnen ermöglicht, während der gesamten Saison auf jeder beliebigen Rennstrecke frei zu testen. Sie haben sich jedoch dafür entschieden, vor den offiziellen Tests in Jerez am 28. April ihre eigenen Entwicklungspläne zu verfolgen.

Während Ducati nach den ersten drei Rennen noch immer deutlich vorne liegt, müssen KTM und Aprilia aufholen.

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