Paul Cauhaupé, Führender des FP1 in Barcelona: „Wir konnten sehen, wo wir im Vergleich zu unseren Konkurrenten stehen.“

Paul, du hast im ersten Freien Training die schnellste Zeit gefahren, nur zwei Zehntel über der Pole-Position vom letzten Jahr. Ist die Leistung schon da?

Es war ein gutes Freies Training. Alle fuhren heute mit neuen Reifen, da es das erste Training der Saison war. Wir konnten sehen, wo wir im Vergleich zu unseren Konkurrenten stehen. Es ist wie immer sehr eng. Porsche Der Carrera Cup in Frankreich ist eine gute Sache. Die Bahn ist sehr heiß, ganz anders als in den Vorjahren. Ein Vergleich mit gestern ist etwas schwierig, da heute Morgen andere Rennserien gelaufen sind und die Bahn dadurch abgenutzt wurde (Michelin). Le Mans Im Cup und insbesondere mit Ligier. (Anmerkung der Redaktion). Wir müssen natürlich weiter für das Qualifying und das Rennen arbeiten, aber wir haben einen guten Start ins Wochenende hingelegt.

Haben Sie trotz Ihrer heutigen schnellsten Rundenzeit auf der Strecke noch Verbesserungspotenzial identifiziert?

Ja. Die Strecke ist ziemlich schmutzig. Wir sammeln viele Reifenabrieb von den Außenbahnen auf der Ideallinie auf. Das ist nicht gut für die Reifen, deshalb müssen wir uns darauf konzentrieren, die Linie zu halten. Das wird dieses Wochenende entscheidend sein, um keine Zeit zu verlieren.

Diese Tests finden bei Sonnenschein und Hitze statt; ist dies angesichts des angekündigten Temperaturrückgangs repräsentativ?

Ich denke schon. Morgen zum Beispiel wird es für das Nachmittagsrennen noch recht warm sein. Heute Morgen sind wir praktisch die gleichen Zeiten gefahren wie im morgigen Qualifying, was gut für uns ist. Für das Rennen am Sonntagmorgen wird es dann ganz anders aussehen. Normalerweise verbessern sich die Rundenzeiten, und wir können den Reifenverschleiß besser kontrollieren. Es könnte sogar etwas regnen, aber das sehen wir später.

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