Seit Triple Eight Engineering wieder Teil von Ford ist, liegt die Verantwortung für den Status als offizielles Chevrolet-Team bei Team 18. Dieser zusätzliche Druck scheint die beiden Starfahrer David Reynolds und Anton de Pasquale nicht zu beeindrucken. De Pasquale, der am Vortag Sechster und erster Camaro geworden war, zeigte in einem Rennen, das größtenteils von den Ford Mustangs dominiert wurde, seine Stärke. Er machte es sich zur Aufgabe, die Situation in diesem zweiten, ebenfalls nachts stattfindenden Rennen zu korrigieren. Er startet von der Pole-Position, neben ihm Brodie Kostecki (Ford Mustang #17), der ebenfalls auf Wiedergutmachung für den Vortag aus ist. Der Meisterschaftsführende nach Rennen 1, Broc Feeney (Ford Mustang #88), qualifizierte sich als Neunter, während Chaz Mostert (Toyota Supra #1) startet vom letzten Platz in der Startaufstellung.
Triple Eight-Fahrer in schwierigen Situationen
Zu Beginn bewies de Pasquale Nervenstärke und wehrte die Angriffe und die riskanten Manöver des Champions von 2023 ab. Dahinter folgten Matt Payne und sein Mustang… Hain Auch die Rennwagen folgten diesem Beispiel. In der Gesamtwertung lag Feeney auf Platz 10, während Will Brown (Ford Mustang #888) einen Platz auf Rang 14 zurückfiel. Die Rennbedingungen schienen schwieriger als am Vortag, und viele Fahrer hatten mit schlechter Reifenperformance zu kämpfen. Feeney und Brown waren besonders betroffen. Der Grip der Hinterräder wirkte für die Ford-Werksfahrer äußerst fragil. Die Situation sollte sich für sie bald noch weiter verschärfen.
In Runde 10 führte der Ausfall von André Heimgartner (Toyota Supra #8) aufgrund eines technischen Defekts zum Einsatz des Safety-Cars. Alle Teams entschieden sich für einen frühen Boxenstopp, und fast das gesamte Feld stürmte in die Boxengasse. Während die meisten Boxenstopps trotz des hohen Andrangs ohne Zwischenfälle verliefen, hatten Feeney und Brown Probleme, die sie teuer zu stehen kamen.
Feeney erhielt eine 15-Sekunden-Strafe, weil er von seinen Mechanikern unsachgemäß freigegeben wurde und dabei mit James Goldings Mustang kollidierte. Der Rennleiter machte den Fahrer mit der Startnummer 88 verantwortlich. Brown erhielt die gleiche Strafe, weil seine Räder durchdrehten, während das Auto noch auf den Wagenhebern stand. Beide Mustangs fielen im Feld zurück (Feeney auf Platz 16, Brown auf Platz 21). Das Rennen endete jedoch mit einer beeindruckenden Aufholjagd beider Fahrer: Feeney schaffte es noch auf Platz 6, während Brown sich mit Platz 15 begnügen musste.
Ein nervenaufreibendes Finale zwischen Kostecki und de Pasquale
Brodie Kostecki war in dieser Runde einer der Schlüsselspieler. Der aggressive und schnelle Fahrer von Dick Johnson Racing änderte seine Strategie und verzichtete beim zweiten Boxenstopp auf einen Stopp. Er blieb auf der Strecke und versuchte, den Abstand zu de Pasquale zu verringern, der weiterhin mit weniger als zwei Sekunden Vorsprung vor Matt Payne in Führung lag.
Nach seinem Boxenstopp nahm Kostecki das Rennen als Dritter wieder auf, sechs Sekunden hinter den Führenden, 18 Runden vor Schluss. Der Fahrer des rot-weißen Mustangs legte daraufhin eine Reihe spektakulärer Runden hin. In Runde 45 überholte er Payne und sicherte sich den zweiten Platz, während er seine Jagd auf de Pasquale fortsetzte. Der Chevrolet-Pilot, der in der Schlussphase ein solides Tempo vorgab, sah Kostecki im Ziel nur noch eine halbe Sekunde hinter sich.
Anton de Pasquale und Team 18 feierten nach zwei Jahren ohne Sieg einen klaren und verdienten Erfolg. Kostecki belegte einen starken zweiten Platz vor Payne. Cam Waters (Ford Mustang #6) und David Reynolds (Chevrolet Camaro #20) komplettierten die Top Fünf. Chaz Mostert, der vom letzten Platz startete, verpasste mit seinem Supra #1 nur knapp eine Top-Ten-Platzierung und wurde Elfter.
Im Sydney Motorsport Park steht noch ein Rennen aus, das darüber entscheidet, ob Anton de Pasquale nach diesem ersten Meeting als Tabellenführer der Meisterschaft hervorgeht. Schalten Sie morgen um 6:00 Uhr französischer Zeit ein, um das Ergebnis dieses ersten australischen Supercars-Wochenendes zu erfahren.
Supercars - Rennen 2 Sydney Ergebnisse

Lesen Sie weiter zu diesen Themen:
Yves-Henri RANDIER
21 um 02:2026 Uhr
Es ist schade, dass Supercars nicht mehr in Europa übertragen wird, denn einige Strecken wie Eastern Creek in Sydney oder Bathurst sind spektakulär und bieten Anlass für wirklich harte Rennen!