Giuliano Alesi nach seinem Sieg bei SUGO: „Kein Grund, sich besonders unter Druck zu setzen“

Giuliano Alesi siegte bei SUGO an der Seite von Ukyo Sasahara im Toyota TOM'S Nr. 37 und kam in der Super GT bis auf einen kleinen Punkt an die Spitzenreiter heran. Ein Kampf um den Titel, den er ohne Druck angeht, der in der japanischen Meisterschaft neuen Wind findet.

veröffentlicht 23/09/2024 à 09:35

Dorian Grangier

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Giuliano Alesi nach seinem Sieg bei SUGO: „Kein Grund, sich besonders unter Druck zu setzen“

© Toyota Gazoo Racing

Giuliano Alesi lebt wieder in der Super GT. Der Franzose, der seit 2021 in Japan verbannt ist, errang am Sonntag zusammen mit Ukyo Sasahara auf der spektakulären SUGO-Strecke einen wertvollen Sieg Toyota Nr. 37 aus dem Stall von TOM'S. Wertvoll, denn dieser zweite Saisonsieg (nach Suzuka im letzten Juni) ermöglicht es ihm, wieder auf nur einen Punkt Rückstand auf die Spitzenreiter der japanischen Meisterschaft, Sho Tsuboi und Kenta Yamashita, zu kommen, die das Schwesterauto von TOM'S fahren.

Trotz schwieriger und nasser Bedingungen – das Qualifying war am Vortag wegen Regens sogar abgesagt worden, sodass die Rennkommissare die Rangliste des Freien Trainings übernehmen mussten, um die Startaufstellung zu ermitteln – gelang dem französisch-japanischen Duo vor allem dank … ein fantastisches Comeback vom 14. Platz Ein großartiger erster Stint von Ukyo Sasahara zu Beginn des Rennens auf nasser Strecke.

„SUGO ist eine Strecke, auf der das Überholen sehr schwierig ist. Trotzdem kamen wir von weit her und fuhren aggressiv, erklärt Giuliano Alesi nach seinem Sieg. Ich denke, es hat uns gut getan. Ukyo (Sasahara) startete von Startplatz 14, aber selbst in einer sehr schwierigen Situation überließ er mir das Auto auf dem ersten Platz. Er ist sehr gut gefahren und es war großartig. Was die Reifen angeht, waren Regenreifen und dann Slickreifen die beste Wahl. Ich bin wirklich dankbar. Die Bedingungen waren schwierig, aber die Balance des Autos und der Reifen war gut und ich konnte souverän und mit gutem Tempo fahren. (…) In der zweiten Rennhälfte, die ich gefahren bin, dachte ich, wir könnten schneller fahren, wenn die Strecke abtrocknet. Aber die Bedingungen waren so schwierig, dass ich wirklich froh bin, dass das gesamte Team fehlerfrei arbeiten konnte. »

„Es war ein sehr guter Tag für uns und für Auto Nr. 37 des TOM'S-Teams gewinnen ebenfalls. Letztes Jahr war ein sehr schwieriges Jahr, deshalb fühle ich mich über den heutigen Sieg wirklich besonders. Ich bin wirklich froh, dass wir das Rennen mit dem bestmöglichen Ergebnis beenden konnten.“fügt er hinzu.

Den Titel hat Alesi (noch) nicht im Kopf

Giuliano Alesi, der nach seinen ersten beiden Siegen in dieser Disziplin nun ein Kandidat für den Super-GT-Titel ist und am Ende der Saison drei Rennen vor Schluss Zweiter in der Meisterschaft ist, will sich nicht aufregen und unter Druck setzen. Der Sohn von Jean Alesi wird Rennen für Rennen bestreiten, zumal die Nummer 37 beim nächsten Treffen in Autopolis durch zusätzliches Gewicht bestraft wird.

„Das ‚Success Weight‘ wird im nächsten Rennen viel schwerer sein... Es entspricht zwei Ebenen von Kraftstoffdurchflussbegrenzern, es wird also nicht einfach sein. Deshalb denke ich, dass wir für die nächsten drei Rennen hart arbeiten müssen, und das gilt auch für die nächste Runde. Ich glaube nicht, dass man sich besonders unter Druck setzen muss, insbesondere wenn es um die Meisterschaft geht. glaubt die Habs. Ich denke, es ist sehr wichtig, sich auf jedes Rennen zu konzentrieren und sein Bestes zu geben. Da es sich um einen Mannschaftssport handelt, sollten wir alle gemeinsam unser Bestes geben, anstatt eine Person den Druck spüren zu lassen. Wenn die Einstellungen, die Fahrer, die Strategie, alles gut läuft, denke ich, dass die Ergebnisse kommen werden. Ich werde dies für die nächsten drei Rennen im Hinterkopf behalten. »

Von Tetsuya Tsuzuki gesammelte Kommentare

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Dorian Grangier

Ein junger Journalist, der nostalgisch an den Motorsport vergangener Zeiten erinnert. Aufgewachsen durch die Heldentaten von Sébastien Loeb und Fernando Alonso.

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