Macau – Qualifikation: Nestor Girolami auf der Pole-Position für die C1 und ein ideales Szenario

Der argentinische Fahrer von Hyundai Motorsport startet morgen früh beim ersten Rennen der TCR World Tour auf den Straßen von Macau von der Pole-Position. Er liegt vor den beiden Fahrern von Lynk & Co, die um den Tourenwagen-Weltcup kämpfen: Yann Ehrlacher (P2) und Thed Björk (P3).

veröffentlicht 14/11/2025 à 10:52

Fabien Gérard

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Macau – Qualifikation: Nestor Girolami auf der Pole-Position für die C1 und ein ideales Szenario

©TCR Media

Dominant und souverän fuhr Nestor „Bebu“ Girolami im ersten Tourenwagenrennen der internationalen Rennwoche auf dem Guia de Macau Circuit die schnellste Zeit. Die Herausforderung bestand darin, das Fahrzeug zu finden, das den besten Kompromiss zwischen dem sehr schnellen unteren Streckenabschnitt und dem deutlich kurvenreicheren oberen Teil der Strecke bot. Dies ist die erste Pole-Position des Südamerikaners in diesem Jahr; 2025 war für die Fahrer kein leichtes Jahr. HyundaiSie können nur auf vereinzelte Glanzleistungen hoffen, um den Ruf des Elantra wiederherzustellen. In der letzten Runde des Trainings sicherte sich Girolami die Bestzeit von Yann Ehrlacher (Cyan racing-Lynk&Co 03). Er schlug den Weltcupführenden um 0.3 Sekunden, obwohl Ehrlacher 30 kg mehr Gewicht mitführte. Erfolgsballast (Altlast für seine Ergebnisse). Der Argentinier hat morgen früh nur eine Aufgabe: geradeaus zu schauen, ohne sich Gedanken darüber zu machen, was hinter ihm passiert.

Ehrlacher und Björk liegen Kopf an Kopf.

Die beiden Titelanwärter wollen die Spannung hochhalten. Die beiden stärksten Fahrer der Meisterschaft stehen in direktem Wettbewerb. Die Chance auf viele Punkte bietet sich diesen Samstagmorgen. Wie gehen die beiden Fahrer vor, wenn sie wissen, dass sie 36 Punkte trennen und der Elsässer die Nase vorn hat? Yann weiß um seinen Vorteil gegenüber dem Schweden, hat sich aber dennoch entschieden, alles zu geben und dabei mitunter das Limit zu überschreiten.„Ich bin sehr zufrieden mit dem zweiten Platz. In meinem ersten Versuch in Q2 bin ich in Kurve 4 ziemlich heftig in die Mauer gekracht und war mir nicht sicher, ob ich etwas am Auto beschädigt hatte. In Macau ist man bei einem Unfall nicht nur raus: Man verliert die Runde und kann sogar wegen einer roten Flagge disqualifiziert werden. Deshalb dachte ich: ‚Okay, diese Runde sollte für die Top 5 reichen‘ und wollte kein weiteres Risiko eingehen. Mit dem Ballast, den wir dabei haben, ist Platz 2 ein super Ergebnis. In Macau aus der ersten Reihe zu starten, ist immer gut. Der Rückweg nach Lissabon ist lang, deshalb brauche ich morgen einen guten Start, aber ich bin zufrieden mit Platz 2 und jetzt ist das Ziel, im Rennen viele Punkte zu holen.“

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Seine Gegnerin, Thed Björk, ist diejenige, von der die Gefahr ausgehen muss. Die nordische Spielerin ist daher sehr ehrgeizig: „Ich bin sehr zufrieden mit dem dritten Platz. Ehrlich gesagt hatte ich heute nicht mit so einer guten Platzierung gerechnet, daher ist es ein großartiges Ergebnis. Glückwunsch an Bebu – das war eine unglaubliche Runde – und auch an Yann für seine clevere Qualifying-Strategie. Yann hat die ganze Saison über sehr clever agiert, und genau das braucht man, um Weltmeister zu werden. Ich habe großen Respekt vor ihm. Mein Auto fühlte sich gut an, und ich habe alles gegeben, ohne dabei unnötige Risiken einzugehen. Das ist hier ein schmaler Grat. Ich denke, die Rennen werden spannend. Hier ist alles möglich, und wir werden alles geben.“

Die Bühne ist bereitet; jetzt muss Yann Ehrlacher nur noch alles richtig machen. Schon morgen früh könnte er zum dritten Mal in seiner Karriere den Tourenwagen-Weltcup in die Höhe stemmen! Schalten Sie morgen früh (6:05 Uhr französischer Zeit) auf dem YouTube-Kanal der TCR World Tour ein, um das erste Rennen dieses spannenden Finales der Tourenwagen-Weltmeisterschaft zu verfolgen.

Verfolgen Sie das Rennen live im Video: https://www.youtube.com/watch?v=ywySwjWX4sc

TCR-Welttournee
Qualifikationsergebnisse

Fabien Gérard

Schweizer Motorsportmesser. Ich spreche gerne über die Schattendisziplinen, die es verdienen, ans Licht gebracht zu werden. Tourenwagen-Spezialist (Supercars, DTM, TCR World Tour, BTCC, NASCAR)

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