Wie im Jahr 2023 gewinnt Ryan Blaney in Martinsville und qualifiziert sich damit für das Finale

Ryan Blaney, der in der Vorwoche in Homestead-Miami bis zum Schluss geschlagen wurde (Tyler Reddick hatte ihn in der allerletzten Kurve des Rennens überholt), wollte unbedingt Rache auf dem kleinen Oval in Virginia nehmen. Der amtierende Champion vom Team Penske kam zurück und dominierte dann das Ende der Veranstaltung, um zu gewinnen und sein Ticket unter den vier Finalisten zu bestätigen, die an diesem Sonntag in Phoenix, Arizona, um die Krone kämpfen werden.

„Ich bin erschöpft, ich habe keine Energie mehr!“ », erklärte er nach seinem Erfolg. „Mein Gott, ich bin erschöpft, aber der Kampf war sehr gut und mein Auto hat die langen Stints besser überstanden als die anderen, so dass ich am Ende des Rennens wirklich zurückkommen konnte.“ In den letzten 70 Runden habe ich besonders auf die Hinterreifen geachtet, weil ich wusste, dass ich dort unterwegs die größten Schwierigkeiten hatte. Ich musste manchmal meine vordere Stoßstange benutzen und ich hasse sie, aber ich hatte keine Wahl. »

Goodyear hatte tatsächlich viel weichere Reifen als üblich mitgebracht, um zu Rennen zurückzukehren, bei denen das Reifenmanagement von entscheidender Bedeutung war, und so zu Geschwindigkeitsunterschieden zwischen den Konkurrenten zu führen. Ein wiederkehrendes Problem der nächsten Generation auf kurzen Strecken ist genau ein Auto, dessen Reifen nicht abbauen, und ein Peloton, das 500 Runden lang eingefroren bleibt. Dieses Mal war ein Überholen möglich, und der Kampf um den vierten und letzten Qualifikationsplatz war, wenn auch auf Distanz, großartig anzusehen.

Endschalter unter Spannung

William Byron (Hendrick Motorsports) und Christopher Bell (Joe Gibbs Racing) waren die beiden Fahrer, die ihr Ticket noch lösen konnten. Byron hatte am Ende des Rennens Schwierigkeiten, während Bell eine Runde hinter den Führenden lag. Dies führte daher zu zwei surrealen Situationen auf der Strecke: Byron wurde buchstäblich von anderen Chevrolets, die Seite an Seite hinter ihm fuhren, beschützt, um zu verhindern, dass der Ford von Brad Keselowski (RFK Racing) aufkam und ihn überholte, nachdem Keselowski 170 Runden lang geführt hatte Wochenende. Tatsächlich trennten die beiden Fahrer zu diesem Zeitpunkt nur einen einzigen Punkt, ein Überholen von Byron oder Bell würde das Ergebnis buchstäblich besiegeln.

Christopher Bell seinerseits tat alles, um die anderen Autos eine Runde vor ihm einzuholen. In der letzten Runde noch einer Toyota, der von Bubba Wallace, wurde dann offiziell wegen eines Problems langsamer, doch Bell hatte dies nicht bemerkt und warf sich in die letzte Kurve, wobei er fast die Kontrolle verlor. Dann prallte er gegen die Wand, beschleunigte dann, ein bisschen wie Ross Chastain im Jahr 2022, um Wallace zu überholen und sich zu qualifizieren, indem er punktgleich mit Byron landete! Dort NASCAR Dann musste er drei verschiedene Situationen beurteilen: die Blockade durch die Chevrolets, Bubba Wallace, die Christopher Bell eine Position zu verschaffen schien, und dessen „Wall Ride“, der seit Chastains Leistung vor zwei Jahren streng verboten war.

Nach mehr als zwanzigminütigen Überlegungen war es schließlich William Byron, der sich für das Finale qualifizierte, wobei Bell eine Strafe erhielt, weil er gegen die Wand fuhr und damit ein Sicherheitsproblem verursachte. Der Joe Gibbs Racing-Fahrer hätte sich zum dritten Mal in Folge für das Finale qualifizieren können, aber er muss geduldig sein und auf eine neue Chance im Jahr 2025 warten. Joey Logano (Team Penske), Ryan Blaney, Tyler Reddick (23XI Racing) und William Byron wird daher am Sonntag um 21 Uhr in einem Einzelrennen um den Titel spielen. Der erste, der die Ziellinie überquert, wird zum Champion von 2024 gekrönt, auch wenn er das Rennen nicht gewinnt, wie es Ryan Blaney letztes Jahr tat, als er hinter Ross Chastain Zweiter wurde.

Martinsville – Rangliste