Kyle Larson widert die Konkurrenz in Bristol an

Auf dem Papier hatte dieser neunte Lauf der Saison eine ganz besondere Faszination, die sich um die Reifen drehte. Wie im letzten Jahr brachte Goodyear weichere Reifen mit und auf der Betonoberfläche von Bristol war ihr Verschleiß während der Trainingssitzungen besonders beeindruckend. Die erste Staffel war daher für alle Fahrer wirtschaftlich und darauf bedacht, ihre Reifen zu schonen. Plötzlich, nach etwa 60 Runden, wurde allen klar, dass es kein Problem gab! Durch die höheren Temperaturen konnte die Strecke mehr Wärme speichern und somit mehr Gummi aufnehmen, ohne dass es zum gefürchteten „Käsereibeneffekt“ kam.

So übernahm Kyle Larson mit seinem Hendrick Motorsports Chevrolet die Führung und gab sie während des gesamten Rennens nicht mehr ab. Der Champion des Jahres 2021 NASCAR Cup Series führte 411 der 500 ausgetragenen Runden und sicherte sich damit einen emotionalen Sieg. Tatsächlich verstarb Jon Edwards, der langjährige Kommunikationsmanager bei Hendrick, der insbesondere mit Jeff Gordon und in den letzten Jahren mit Larson zusammengearbeitet hatte, in der Woche vor der Veranstaltung plötzlich. Das gesamte Team wollte dieses Rennen offensichtlich seinem Andenken widmen.

„Dieser Sieg ist ganz klar für Jon“, erklärte ein emotionaler Larson nach dem Rennen. „Er war ein toller Typ. Erfolgreiches Wochenende hier », fügte er hinzu, der am Samstag auch die Xfinity Series gewonnen hatte und am Freitag in der Trucks Series Zweiter wurde. „Ich wünschte, er wäre hier bei uns, um zu feiern, aber ich weiß, dass er im Geiste mit uns feiert. Es war wieder einmal ein perfektes Rennen hier in Bristol für das Team, das mir ein sehr, sehr gutes Auto hingestellt hat. Es hat sehr viel Spaß gemacht.“

Larson kam vor Denny Hamlin (Joe Gibbs Racing) ins Ziel, dem Sieger der beiden vorherigen Rennen. Der Pilot Toyota Er war also kurz davor, sein drittes Spiel in Folge zu gewinnen, aber nichts und niemand konnte Kyle Larson an diesem Wochenende schlagen. Hamlins Teamkollege Ty Gibbs wurde Dritter und erholt sich von einem besonders katastrophalen Saisonstart. Eine letzte Statistik veranschaulicht perfekt, dass das Rennen das Gegenteil von dem war, was erwartet wurde. Die letzten 235 Runden verliefen ohne Neutralisierung, was auf diesem kleinen Oval mit 28° Steilkurven sehr ungewöhnlich ist. Auch in Bristol kann man alle Szenarien auf Papier schreiben, aber letztendlich sind es die Fahrer und die Maschinen, die das Rennen ausmachen!

Bristol – Rangliste