Der US-Amerikaner, der nicht nur bei Stockcar-Rennen auf Ovalen glänzt, sondern auch auf Straßenkursen und bei „Sprint Car“-Veranstaltungen auf Dirt-Ovals, versuchte sich im vergangenen Mai zum ersten Mal bei den Indianapolis 500 Miles. Ein Beweis der Vielseitigkeit, die das Hauptargument seiner Verteidiger ist, ihm den Titel des besten aktuellen Fahrers im Motorsport zu verleihen. Wenn Kyle Larson es schafft, überall gut zu sein, muss er doch der Beste sein, oder? Eine Beobachtung, die insbesondere einer seiner Gegner bei den Knoxville Nationals, Giovanni Scelzi, teilte. Letzterer belegte bei der legendären Veranstaltung der Sprintauto-Saison den zweiten Platz hinter Larson.
„Ich weiß nicht, was ich tun soll, um sein Niveau zu erreichen“, erklärte er Flo Racing. „Wenn ich dort ankomme, werde ich es dir sagen.“ Der Schlüssel liegt darin, geistig und körperlich stark zu sein. Er ist in allen Disziplinen so gut, dass er wahrscheinlich der größte Fahrer aller Zeiten ist. Ich glaube nicht, dass es dumm ist, das zu sagen. Wir alle wissen es. »
Auch zu diesem Thema befragt, gab Kyle Larson wie immer eine offene Antwort, wenn er gefragt wurde, ob er einen Kampf dagegen brauche Max Verstappen sich als besserer Fahrer zwischen den beiden zu fühlen: " Nicht wirklich. Ich weiß in meinem Kopf, dass ich vielseitiger bin. Es gibt keine Möglichkeit (Verstappen), in ein Sprintauto zu steigen und die Knoxville Nationals zu gewinnen. Er wird den Chili Bowl auf keinen Fall gewinnen. Es besteht keine Chance, dass er ein Rennen gewinnt NASCAR Pokal in Bristol. Es gibt für mich wahrscheinlich keine Möglichkeit, ein Rennen zu gewinnen Formule 1 in Monaco, aber ich denke, ich hätte eine bessere Chance als er, in der NASCAR zu gewinnen, allein wegen des Autoelements. Das gibt mir Leichtigkeit und Selbstvertrauen: Ich weiß, dass ich besser bin als er. Vielleicht nicht drin IndyCar oder in der Formel 1, aber es ist eine eigene Disziplin. Ich glaube, ich würde ihn in allen anderen Disziplinen schlagen. Sie können es zitieren. »
Für Max Verstappen gibt es keine Debatte
Als die Formel 1 an diesem Wochenende im niederländischen Zandvoort zur Schule zurückkehrt, wurde der dreimalige amtierende Weltmeister offensichtlich zu diesen Kommentaren befragt, auf die er einfach antwortete: „Kein Problem, jeder kann seine eigene Meinung haben. » In einem Gespräch mit Content-Ersteller Ash Vandelay Anfang der Woche gab Verstappen eine differenzierte Antwort und betonte, dass auch er verschiedene Arten des Fahrens ausprobiert, wie z Rallye, oder GT3, eine Disziplin wo er erfahrene Ingenieure beeindruckte innerhalb seines Teams.
„Für mich sollten wir diese Debatte nicht führen, denn jeder ist auf seine Art gut. Ich bin nicht gut auf Dirt-Ovals, es sei denn, ich übe? Weil ich denke, dass ein guter Fahrer schnell lernt. Es kommt auch darauf an, wo man aufgewachsen ist. DER Kartsport und F1 ist für mich natürlicher als Dreck. Ich weiß nicht wirklich, wie ich das machen soll. Ich bin ein bisschen Rallye auf den Feldern gefahren, es hat mir viel Spaß gemacht, aber könnte ich gut darin sein? Ich weiß nicht ! Man muss lernen, und man muss von den Besten ihrer Disziplin lernen, so kommt man auch voran. Deshalb können wir diese Debatte darüber, dass das eine besser ist als das andere, nicht wissen, weil die Disziplinen unterschiedlich sind und jeder darin gut ist. Ich habe großen Respekt vor Fahrern, die viele verschiedene Disziplinen absolvieren. »
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Eric Stevens
23 um 08:2024 Uhr
Es ist genau das Gegenteil! Selbst wenn er weder eine Meisterschaft noch ein Oval gewinnen würde, wäre Verstappen auf der Straße konkurrenzfähig. Wir haben gesehen, dass Raikkonnen Button gute Leistungen erbracht hat. Umgekehrt hätte Larson, den ich sehr bewundere, Schwierigkeiten, ein F1-Rennen zu beenden und auch nur eine Runde gut abzuschneiden. Seine (sehr gute) Erfahrung in Indy muss ihn glauben machen, dass die Formel 1 mehr oder weniger gleich ist. Eigentlich überhaupt nicht, hat nichts mit amerikanischen Lastwagen zu tun!
Yves-Henri RANDIER
22 um 08:2024 Uhr
Typische Yankee-Prahlerei... Übrigens gab es im Jahr 2023 keinen Neuseeländer aus dem Formelsport und mehrfachen Sieger in V8-Supercars, der bei seinem Debüt in der NASCAR alle kalt machte (sicher nicht sicher, Oval) und der auch in der IMSA fährt und WEC damit seine Vielseitigkeit unter Beweis stellt?