Nach dem Chevrolet SS, der von 2013 bis 2017 verwendet wurde, wurde der Chevrolet Camaro das Modell, auf dem NASCAR Die Cup-Serie der Marke mit der Fliege orientierte sich an ihren Stilcodes. Nachdem das legendäre Modell Ende letzten Jahres aus dem Katalog verschwunden war, trägt der Camaro ZL1 lediglich das Wort „Chevrolet“ auf seiner hinteren Stoßstange.
Diese Situation könnte bis 2026 anhalten, wird aber in jedem Fall mit einer neuen Karosserie erfolgen, die die neuen Chevrolet-Codes repräsentiert, wie Elton Sawyer, Vizepräsident für Wettbewerbe bei NASCAR, erklärte. In einer Sendung auf dem offiziellen Radiosender der Meisterschaft am Dienstag erklärte Sawyer, dass mehrere Schritte notwendig seien, bevor der Einsatz einer neuen Karosserie in der Meisterschaft genehmigt werden könne, und dass Chevrolet alle Kriterien erfüllt habe.
„Wir haben vor etwa einem Jahr mit den Leuten von General Motors zusammengearbeitet … und dann haben sie angefangen, uns die Karosserieteile zu schicken, die dann im Windkanal unter Aufsicht aller OEMs, unserer Erstausrüster, getestet wurden. Alle Kriterien wurden also erfüllt, und wir freuen uns darauf, den neuen Chevrolet 2026 in Daytona zu sehen.“
Fans und Zuschauer müssen sich auf eine noch kürzere Wartezeit als auf die ersten Trainingseinheiten des Daytona 500 freuen, denn die neuen Chevrolets werden voraussichtlich am 1. Februar beim Nicht-Meisterschaftsrennen des Clash auf dem Bowman Gray Oval auf die Strecke gehen. Gemeinsam haben die drei Hersteller (Chevrolet, Toyota und Ford) dürfen kosmetische Änderungen vornehmen, um die Rennwagen der stilistischen Identität der Straßenmodelle anzunähern.
Man kann jedoch nicht übersehen, dass Chevrolet in diesen Änderungen den Wunsch hat, sich in puncto Geschwindigkeit einen Wettbewerbsvorteil gegenüber Ford und Toyota zurückzuerobern. Beide Hersteller haben die Karosserien ihrer Fahrzeuge der siebten Generation in den letzten Jahren bereits modernisiert, was jedoch erst 2022 in Kraft treten wird.
LESEN SIE AUCH > NASCAR könnte sein Playoff-System ändern
Kommentieren Sie diesen Artikel! 0