Lamera Cup Estoril – Die Letzten werden die Ersten sein

Wilfried Merafina hatte Recht, als er wenige Minuten vor dem Start des ersten vierstündigen Laufs des Lamera Cup in Estoril sagte, er würde alles in seiner Macht Stehende tun, um vom letzten Startplatz aus zu triumphieren. Mit der Hilfe seiner Teamkollegen (seines Sohnes Thomas und Joffrey Dorchy), aber auch dank der Probleme seiner Hauptkonkurrenten (der CTF Continental Racing 1 musste aufgeben, während der L'Auto Leclerc 80 sein Getriebe austauschen musste), gewann der „Chef“ des 1 die 62 km lange sonnenverwöhnte portugiesische Strecke. Nur der Scania France 4,182 kam in der gleichen Runde ins Ziel, aber immer noch 41 Sekunden dahinter. Der letzte Platz auf dem Podium ging an den Astonjet 35. Eine beeindruckende Leistung dieser Crew (Antonio Cristina, Charles Clair, Maxime Guignard), die auch die Pro-Am-Kategorie gewann. Die Gentlemen-Kategorie ging an den CTF Gustomobile 71, der den 78. Gesamtrang belegte. Der amtierende Meister überquerte die Ziellinie auf dem 11. Platz.

« Mit dem Getriebewechsel, der uns 6 Runden kostete, wussten wir, dass wir nicht mehr in der Lage sein würden, die führende Rolle zu spielen ", analysiert Emmanuel Orgeval. " Aufgrund dieser Beobachtung haben wir unsere Ziele etwas zurückgeschraubt. Wir wollten zunächst das Rennen beenden und die 15 Punkte holen, die wir uns durch die Pole Position erarbeitet hatten. Und die Punkte für Platz 13 sind auch gut. »

Vorausgesetzt, morgen ist ein neuer Tag – insbesondere mit einem 7-Stunden-Rennen –, können wir uns vorstellen, dass die Mannschaft der 80er ihrerseits das biblische Sprichwort „Die Letzten werden die Ersten sein“ anwenden möchte. Was die Spitzenreiter vom Samstag betrifft, wollen sie den obersten Platz auf dem Siegerpodest, der ihnen so gut liegt, verteidigen.

Die Rangliste von Rennen 1 (4 Uhr): 1. und 1. Elite. 62 3TM62 (Wilfried Merafina, Thomas Merafina, Joffrey Dorchy) 118 Runden in 4:01:20.629 Stunden; 2. und 41. Pro-Am 35,053 Asdtonjet (AZntonio Cristino, Charles Clair, Maxime Guignard) nach 3 Runde; 1. und 71. Pro-Am 1 CTF Challengers (Laurent Piguet, Fabien Delaplace, Jean-Michel Marie, Franck Savouret) nach 4 Runden; 74. und 2. CTF – 5BE70 (Yan Bouteiller, Stéphane Cirette, Thomas Boust) nach 2 Runden; 3. und 2. CTF Automobile (Laurent Knibbe, Paul Delmas, Julien Delmas) nach 11 Runden.