Der ehemalige Militärflugplatz von Sebring wird von den Teams wegen seiner extrem holprigen Oberfläche (die es ermöglicht, die städtischen Strecken im Kalender am besten zu simulieren) und seines milden Wetters geschätzt und ist daher Austragungsort der offiziellen Tests derIndyCar für zwei Tage. Trotz eines sehr vollen Terminkalenders, einschließlich Tests in Formule 1, Pato O'Ward (Pfeil McLaren) ließ sein fahrerisches Können nicht im Stich und fuhr die Tagesbestzeit, vor Marcus Armstrong (Meyer Shank Racing), der seine Streckenzeit im Vergleich zu den anderen Fahrern verdoppelte.
Tatsächlich fuhr die Hälfte des Pelotons am Morgen, während die andere Hälfte am Nachmittag ihre Leistung brachte. Der zweite Meyer Shank Racing-Fahrer Felix Rosenqvist war jedoch krank und konnte das Steuer seines Dallara-Honda nicht übernehmen, sodass der Neuseeländer in der Zeitenliste die Plätze zwei und acht belegte. Der zweifache Titelverteidiger Álex Palou (Chip Ganassi Racing) beendete den Tag auf dem dritten Platz, nur eine Zehntelsekunde hinter O'Ward.
„Es ist das beste Gefühl der Welt, der beste Job der Welt“, sagte O’Ward. „Ich war so aufgeregt, nach Sebring zurückzukehren, in ein IndyCar zu steigen und wieder mit den Ingenieuren zu arbeiten. Ich fühle mich wirklich zu Hause und es ist wie eine zweite Familie für mich. Deshalb freue ich mich jedes Mal auf den Saisonstart. »
Nolan Siegel (Arrow McLaren) machte am Nachmittag einen Fehler und landete in der Mauer. Der amerikanische Fahrer blieb zwar unverletzt, sein Auto wurde jedoch stärker beschädigt und muss einer gründlichen technischen Überprüfung unterzogen werden, bevor es wieder auf die Strecke zurückkehren kann. Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) konnte aufgrund eines mechanischen Problems an seinem Dallara-Honda nur zwei Runden absolvieren.
Sebring-Testfahrten – Tag 1
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