Vom sechsten Startplatz gestartet, Grosjean entwickelte sich während der gesamten Veranstaltung zu den Top 5 und liebäugelte mit einem Platz auf dem Podium. Der Franzose kämpfte tatsächlich mit Josef Newgarden (Team Penske) und Colton Herta (Andretti), die jeweils Dritter und Vierter wurden. Während der Fahrer des Dallara-Chevrolet Nr. 62 in der 110. der 77 Runden der Veranstaltung auf dem fünften Platz lag, drehte er sich in der ersten Schikane. Nach dem Abwürgen konnte Grosjean seinen Motor dank des neuen Hybridsystems wieder starten IndyCar letzten Juli.
Als er auf die Strecke zurückkehrte, wollte der ehemalige Fahrer zweifellos so wenig Zeit wie möglich verlieren Formule 1 überquerte die Schikane und befand sich am Scheitelpunkt der zweiten Kurve, wo sich gleichzeitig Christian Rasmussen (Ed Carpenter Racing) befand. Ergebnis der Rennen: Kontakt zwischen den beiden Fahrern, ein Reifenschaden links hinten bei Romain Grosjean und ein beschädigter Frontflügel beim Dänen. Nach einer langsamen Runde holte er seine zurück Auto Grosjean wurde in der Boxengasse verletzt und wegen gefährlichen Verhaltens bestraft und gezwungen, ohne anzuhalten durch die Boxengasse zu fahren.
Das Ergebnisblatt zeigt schließlich einen 26. Platz für Romain Grosjean, der bei weitem nicht repräsentativ für sein Niveau an diesem Wochenende in Portland ist. Zu einer Zeit, in der die letzten Sitze für 2025 unterzeichnet werden, erklärte Ricardo Juncos gegenüber verschiedenen Medien, dass er angesichts des Mangels an Sponsoren und des potenziellen Interesses an größeren Strukturen nicht wisse, ob er es schaffen würde, seinen französischen Fahrer für ein weiteres Jahr zu behalten. Nach zwei schwierigen Jahren im Moloch Andretti Global scheint Grosjean in einem kleinen Team, auf menschlichem Niveau und in einer sehr familiären Atmosphäre wieder aufzuleben. In einer Meisterschaft, in der die Chancengleichheit nahezu perfekt ist, wäre es dumm, die Geschichte hier zu beenden.
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