Romain Grosjean erlebte zum ersten Mal die Ankunft des Indy 500

Die Erwartungen an Juncos Hollinger waren nach dem glanzlosen Qualifying hoch Romain Grosjean startete diesen Sonntag als 26., vier Plätze hinter seinem Teamkollegen Agustin Canapino. Dem Franzosen war jedoch von Beginn der Veranstaltung an klar, dass sein Indy 500 schnell zu einer Kreuzung werden würde, da es seinem Auto auf der Geraden an Geschwindigkeit mangelte. Ein kurzer Vergleich der Daten mit seinem argentinischen Teamkollegen reichte aus, um einen schwierigen Sonntagnachmittag vorherzusehen, an dem das Hauptziel darin bestand, das Ziel zu erreichen. Unter diesem Gesichtspunkt ist die Mission erfüllt!

„Ich bin froh, das Rennen beendet zu haben, das war das erste Ziel. Jetzt hatte das Auto im Qualifying keinen Speed ​​und im Rennen auch keinen. Ich denke, da stimmt etwas nicht, denn die Balance war gut. [Canapinos Auto] beschleunigt ... im Vergleich zu meinem ist das ein Witz, wenn man die Daten vergleicht! Neulich hat er auf der Zielgeraden 1 km/h zugelegt! Er verließ die Kurve 20 km/h langsamer und kam am Ende 10 km/h schneller an! », erklärte der ehemalige Pilot von Formule 1 nach dem Rennen, das aufgrund früh am Tag einsetzender Stürme bei Sonnenuntergang endete.

„Wenn das Auto nicht funktioniert, können wir nichts tun“

Unter diesen Bedingungen ist es natürlich schwierig, ein gutes Ergebnis beim Indy 500 vorherzusehen. Der gebürtige Genfer versuchte dann, so wenig Fehler wie möglich zu machen und seine Entscheidungsfindung zu maximieren. Ein Vertrag, den er auch als erfüllt ansieht, da er auf der Strecke trotz eines recht deutlichen Defizits bei der Höchstgeschwindigkeit nur wenige Positionen verloren hat.

„Bei jedem Neustart war ich außen vor! Was das Fahren angeht, glaube ich, dass ich im gesamten Rennen nur einen Platz verloren habe, als ich etwas vermasselt habe und die Spitze verloren habe. Ansonsten bin ich mit meinem Rennen ganz zufrieden, aber super enttäuscht, weil ich mehr wollte und leider kann man auf dieser Strecke, wenn das Auto nicht funktioniert, nichts machen. »

Auch Romain Grosjean, der im Hauptfeld feststeckte, konnte einige mutige Leistungen miterleben! Während eines besonders nervösen Rennens kam es zu zahlreichen Radschlägen, die zu einigen der Unfälle des Tages führten. Unkompliziert erklärte er einige der Bewegungen, die er während des Rennens beobachtete. Und offensichtlich hatte er keine Angst davor, angesichts einiger ziemlich gewagter Überholmanöver Vorsicht walten zu lassen!

Geduld, eine profitable Strategie

„Da waren zwei oder drei Typen, die, sagen wir mal, ein schönes Paar Baloches hatten! Überall versuchten sie es mit der Außenseite. Ich traf Sato, der es in Kurve 4 mit der Außenseite probierte. Er ließ mich damals träumen! Ich habe aufgegeben, weil ich mir gesagt habe, dass es mit einer gelben Flagge enden würde! Es gibt viele Leute, die verarscht wurden. Mein Ziel war es, Erfahrungen zu sammeln und zu verstehen, wie es bei Ovalen funktioniert. Ich denke, ich war [Sonntag] schlau, weil ich angesichts des Geschwindigkeitsdefizits, das wir hatten, schlecht hätte abschließen können. Im Gegenteil, ich glaube, ich habe eher die Geduldskarte gespielt. »

Wir sehen uns dieses Wochenende in Detroit zur neuen Runde der Saison 2024.IndyCar, auf einem Stadtkurs, eine Art Strecke, die den Juncos Hollinger-Einsitzer dieses Jahr zu liegen scheint.

Von Michael Duforest gesammelte Kommentare.

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