Rinus VeeKay, eine unerwartete Qualifikation, die sein Team ermöglichte

Der niederländische Fahrer, der zum fünften Mal am Indianapolis 500 teilnimmt, ist ein Qualifying-Spezialist. Der vierte Startplatz als Rookie im Jahr 2020 bleibt heute sein schlechtestes Ergebnis auf dem Brickyard! Tatsächlich ist VeeKay seit 2021 jedes Mal aus der ersten Reihe gestartet, letztes Jahr startete er als Zweiter, hinter Alex Palous Ganassi.

Die Nummer 21, die für die regionale Ed-Carpenter-Etappe fuhr, hatte vor diesem Qualifikationswochenende erneut gute Hoffnungen. Nachdem er am ersten Tag des Qualifyings ebenfalls den vierten Platz in der Startreihenfolge belegt hatte, war es auf dem Papier mehr als einfach, sich für die Top 12 zu qualifizieren. Als Rinus VeeKay jedoch in Kurve 3 ankam, verlor er die Kontrolle über ihn Auto, wobei er heftig gegen die Außenwand prallte. Der Fahrer wurde nicht verletzt, das Gleiche gilt nicht für seinen Dallara-Chevrolet …

Die Uhr beginnt jetzt für das Team Nr. 21.

Noch ein Blick auf @rinusveekayVorfall im Qualifying.

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—NTT INDYCAR SERIE (@IndyCar) May 18, 2024

Weniger als drei Stunden später und nachdem am Auto Nr. 21 bis auf das Fahrgestell und den Motor alles geändert worden war, war der Batavian wieder auf der Strecke. Natürlich kommt es nicht darauf an, sofort einen Schnelldurchlauf durchzuführen, sondern zumindest zu prüfen, ob alles richtig angeschlossen ist. Anschließend vervielfachte VeeKay seine Läufe und wurde immer schneller, bis er sich nur wenige Minuten vor Ende der Sitzung auf den Weg machte. Ziel: die Top 12, die sich diesen Sonntag erneut qualifizieren. Wie so oft wurde das Tempo des Niederländers im Laufe der Runden langsamer, aber als die vierte Runde beendet war, kam die Befreiung. Als Elfter verdrängt VeeKay Colton Herta (Andretti) zurück auf den 13. Platz und er wird somit versuchen können, seinen Schwung aus aufeinanderfolgenden ersten Reihen fortzusetzen!

Eine „unerwartete“ Qualifikationsleistung

« Was für ein Tag ! Wie ich bereits sagte, das wäre eine wirklich coole Geschichte, aber ich bevorzuge langweilige Geschichten. Russische Berge. Wir begannen den Tag mit einem echten Herzschmerz.“, erklärte er, bevor er seine Mechaniker würdigte: « Das Team baute das Auto in weniger als drei Stunden wieder zusammen, was schon unglaublich ist. Ich habe die Hoffnung nie aufgegeben, aber ich habe nicht damit gerechnet, dass uns das gelingt. Es ist eine sehr schöne Geschichte, sehr gute Arbeit von Seiten der Jungs. Ich denke, sie sind heute die wahren Gewinner. Ich musste heute einfach vier Runden lang Vollgas geben und dem folgen, was das Auto machte. Sie haben mir die Aufgabe ermöglicht. Wirklich, wirklich, wirklich gute Arbeit. »

Der 23-jährige Pilot erläuterte auch, was in den Minuten nach dem Unfall passierte. Der Wunsch nach einer Nachbesprechung wurde durch die Dringlichkeit, das Auto wieder aufzubauen, schnell zunichte gemacht! „Ich bin zuerst zu den Ingenieuren gegangen, habe mir Daten angesehen, ich habe auch mit meinen Teamkollegen gesprochen. Ich ging dann zu den Mechanikern, aber wir hatten keine Zeit zum Reden, weil alle hart arbeiteten. Dann ging ich Essen holen und als ich eine Stunde später zurückkam, war das Auto bereits zusammengebaut. Wir konnten nach dem Unfall zwei Läufe absolvieren, was man normalerweise nicht erwartet. Ich weiß, dass dieses Team schnell arbeitet, aber ein so schnelles Auto zu haben, war unerwartet. »

VeeKay bezieht sich hier auf die Teile, die zur Reparatur seines Autos verwendet wurden. Jedes Jahr arbeiten die Teams an einem bestimmten Chassis und unterziehen es „Massage“-Sitzungen. Ziel ist es, alle Teile so aerodynamisch wie möglich zu gestalten, um die Luftdurchdringung zu maximieren und den Luftwiderstand zu reduzieren. Alle Arbeiten, die nicht an Ersatzteilen durchgeführt werden können. Daher war Rinus VeeKay überrascht, dass er mit seinem sogenannten Reserveauto so schnell fahren konnte. Aber in der Nacht von Samstag auf Sonntag konnte das Team an diesen Teilen arbeiten, so dass man davon ausgehen kann, dass es heute Abend ab 21 Uhr, wenn die Top-12-Qualifikation beginnt, noch schneller gehen wird ... Bis zur Qualifikation die Frontlinie?

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