Marcus Ericsson und sein Teamkollege Kyle Kirkwood wurden bestraft, weil sie nicht zugelassene Abstandshalter und Teile an den von Dallara gelieferten Abdeckungen des Leistungsmanagementsystems verwendet hatten. Wie schon bei den Fahrzeugen des Team Penske im Qualifying handelt es sich hierbei um eine unerlaubte Veränderung von Serienteilen.
L 'IndyCar gab bekannt, dass beide Autos bestraft wurden, indem sie ans Ende des Indy 500-Feldes geschickt wurden. Callum Ilott (Prema Racing) erlitt das gleiche Schicksal, da eine seiner Frontflügelflossen zu niedrig war. Ericsson belegte den 31., Kirkwood den 32. und Ilott den 33. Platz. Alle drei Fahrer erzielen nun die ihrer Endposition entsprechende Punktzahl und erhalten außerdem auf ihrer Platzierung basierende Geldprämien.
Die drei Teams wurden außerdem mit einer Geldstrafe von 100 US-Dollar belegt und die Teammanager der verschiedenen Autos wurden für die nächste Runde der Saison suspendiert, die diesen Sonntag auf den Straßen von Detroit stattfinden wird. David Malukas (AJ Foyt Racing) erreicht nun seine beste Endplatzierung in der IndyCar-Serie und wird Zweiter beim Indy 000 vor Pato O'Ward (Arrow). McLaren). Der Sieg von Alex Palou (Chip Ganassi Racing) wurde durch die technische Abnahme im Anschluss an die Veranstaltung bestätigt.
Marcus Ericsson wurde im Rennen am Sonntag Zweiter, Kyle Kirkwood Sechster und Callum Ilott Zwölfter, was Premas bestes IndyCar-Ergebnis war. Die schuldigen Teams haben das Recht, gemäß den Bestimmungen der sportlichen und technischen Vorschriften der IndyCar gegen ihre Strafen Berufung einzulegen.
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