IndyCar wird seinen Fahrern im Jahr 2026 mehr Superlizenzpunkte vergeben.

Dies sind Informationen, die Colton Herta möglicherweise gerne gehabt hätte, bevor er sich entschied, die Mannschaft zu verlassen.IndyCar für eine Formule 2 Bei ihrer Sitzung des Weltrats für Motorsport am vergangenen Mittwoch in Taschkent, Usbekistan, beschloss die FIA ​​eine Änderung der Anzahl der Superlizenzpunkte, die den zehn Erstplatzierten der IndyCar-Meisterschaft zugeteilt werden.

Jede internationale Meisterschaft vergibt Superlizenzpunkte an ihre besten Fahrer. Um eine Superlizenz zu erhalten, Formule 1Ein Fahrer muss in den letzten drei Rennsaisons (2023, 2024 und 2025) 40 Punkte sammeln. Beispielsweise vergeben nur die Formel 2 und die IndyCar-Serie automatisch 40 Punkte und damit eine Superlizenz an ihren jeweiligen Meister. Die drei Erstplatzierten der Formel 2 erhalten diese begehrte Lizenz ebenfalls, unabhängig von ihren vorherigen Ergebnissen.

Als Colton Herta angesprochen wurde von Alpha Tauri Um 2023 in der Formel 1 fahren zu können, hatte er in der IndyCar-Serie nicht die erforderlichen 40 Punkte erzielt. Das Team entschied sich daher für den Niederländer. Nyck de VriesEr wurde nach zehn Grand Prix entlassen. Seitdem wird der Fall des Kaliforniers immer wieder thematisiert, sogar in dieser Saison erneut, mit dem Einstieg von Cadillac in die Königsklasse.

Das amerikanische Team hat daher beschlossen, Herta in die Formel 2 zu schicken, damit er mit Hitech TGR die Superlizenzpunkte sammeln kann, die er nun für den Aufstieg in die Formel 1 im Jahr 2027 benötigt. Der Kalifornier, der 2024 Zweiter und 2025 Siebter wurde, hat bisher 34 Punkte erzielt und benötigt daher in der Formel-2-Saison 2026 noch 6 weitere Punkte, was einem achten Platz in der Meisterschaft entspricht.

Ab 2026 vergibt die IndyCar-Serie mehr Punkte an Fahrer, die zwischen dem dritten und neunten Platz landen. Konkret: Da es nun acht Punkte für den siebten Platz in der Meisterschaft gibt (vorher vier), hätte Herta 38 Punkte, wenn das System rückwirkend angewendet würde. Er könnte sich seine Superlizenz sichern, indem er einfach an zwei Formel-1-Freien Trainingssitzungen teilnimmt. Würden jedoch seine Ergebnisse von 2023, in denen er Zehnter wurde, mit einbezogen, erhielte er die Superlizenz nicht, da er dafür nur einen Punkt bekam.

Die FIA ​​begründet ihre Entscheidung mit dem Interesse von „Um der wachsenden Bedeutung dieser Kategorie Rechnung zu tragen.“ Es stimmt, dass IndyCar in den letzten Jahren etwas an Popularität gewonnen hat, aber die Meisterschaft ist die Königsklasse der Rennserie. Auto Seit über einem Jahrhundert amerikanisch … Ist es da verwunderlich, dass die FIA ​​erst jetzt die Bedeutung der IndyCar-Serie erkennt? Man kann sich daher vorstellen, dass eine Meisterschaft wie die Super Formula, die ihrem Sieger derzeit nur 25 Punkte gibt, obwohl die Fahrzeuge auf der Strecke nach der Formel 1 die zweitschnellsten der Welt sind, ihre Superlizenzpunkte erhöhen könnte, sollte ein gewisser Kalle Rovanperä im Jahr 2026 gute Leistungen zeigen …

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