Der Texas Motor Speedway war die Quintessenz der Indy Racing League, einer 1996 ins Leben gerufenen Meisterschaft, bei der die Rennen auf einem Oval mit extrem steilen Kurven ausgetragen wurden, was zu Massenrennen mit sehr hohen Geschwindigkeiten führte. Die Änderung der Rennstrecke im Jahr 2017 und die wiederkehrenden Schwierigkeiten der NASCAR Die Tatsache, dass er diese Strecke mit Harz besprühte, um seinen Autos mehr Grip zu verleihen, sorgte dafür, dass die letzten Ereignisse bis zum Rennen 2023 düsterer wurden, was von den Beobachtern einhellig begrüßt wurde. Allerdings wird es die letzte sein, die auf der Rennstrecke von Fort Worth ausgetragen wird, und wenn Texas in den Kalender 2026 zurückkehren sollte, wird es nicht auf dieser legendären Strecke des Jahres XNUMX stattfindenIndyCar.
Tatsächlich liegt es in einem Vorort von Dallas, genauer gesagt in Artington, rund um das AT&T Stadium, in dem die NFL-Spiele der Dallas Cowboys stattfinden. Das Stadion wird auch für die Weltmeisterschaft 2026 genutzt, die in den USA, Mexiko und Kanada ausgetragen wird. Der städtische Rundkurs sollte sich daher nach Angaben von Racer um den Campus der Cowboys winden, mit dem Stadion als Mittelpunkt. Ein ähnlicher Ablauf wie beim Grand Prix von Formule 1 von Miami, rund um das Hard Rock Stadium. Auch der Houston Grand Prix, der 2013 und 2014 wieder in den Kalender aufgenommen wurde, fand rund um ein American-Football-Stadion statt.
Die offizielle Bekanntgabe des Dallas Grand Prix wird in den kommenden Wochen erwartet, und dies steht im Einklang mit den jüngsten Aussagen von Mark Miles, Präsident von Penske Entertainment, der Muttergesellschaft von IndyCar. Für Miles ist das beliebte Sprichwort „Die besten Suppen werden in alten Töpfen zubereitet“ im Jahr 2024 absolut nicht mehr relevant! Derjenige, der die Geschicke der ATP im Tennis leitete, möchte „Events“ hauptsächlich im Herzen der Städte veranstalten, anstatt zu alten Rennstrecken zurückzukehren, die kein Publikum mehr fanden. Der Texas Motor Speedway bot in den letzten Saisons kaum 10 Zuschauern Platz, wir können wetten, dass es rund um das AT&T Stadium noch viel mehr sein werden ...
Wichtig ist auch, den Kalender als Ganzes zu betrachten. Mit 17 Rennen, die von Anfang März bis Ende August verteilt sind, steht IndyCar in den letzten Monaten seiner Saison vor einem echten Stau, da die Atempause zu Beginn der Kampagne viel größer ist. Der Fort Worth Speedway empfängt NASCAR zu Beginn der Saison, er möchte sich am Ende des Jahres auf der IndyCar-Seite positionieren, aber das würde eine Serie von 12 oder 13 aufeinanderfolgenden Wochen auf der Strecke bedeuten, ein unhaltbares Tempo für die Rennstrecke Mechanik. Wir können uns daher vorstellen, dass der Dallas Grand Prix im März oder April stattfinden sollte, um die bestehenden Lücken beispielsweise zwischen den Läufen von St. Petersburg und Thermal oder Thermal und Long Beach zu schließen.
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