IndyCar bestätigt eine Änderung des Qualifikationsformats für alle Stadtkurse.

In den zwanzig Jahren ihres Bestehens hatte sich das Format der „Firestone Fast Six“ (des letzten Qualifikationslaufs auf Straßen- und Stadtkursen) kaum verändert. In Arlington fand zum ersten Mal das Rennen statt.IndyCar Auf den Straßen von Texas wurde eine Änderung eingeführt: Q3 wird nun von Auto zu Auto in einer einzigen Runde auf der Strecke ausgetragen. Dies erhöht die Spannung erheblich und setzt die Fahrer unter Druck, die eine perfekte Runde fahren müssen, um sich die Pole-Position zu sichern.

Es überrascht nicht, dass die Meisterschaftsverbände beschlossen haben, dieses Format für alle verbleibenden Straßenrennen im Kalender beizubehalten (Long Beach an diesem Wochenende, gefolgt von Detroit, Markham in Kanada und Washington, D.C.). Das Format bleibt somit für Straßenkursrennen unverändert, und Ovalkurse behalten selbstverständlich ihren üblichen Qualifikationsablauf bei, bei dem jedes Auto zwei Runden absolviert und der Durchschnitt dieser beiden Runden die Startaufstellung bestimmt. Auch das Indianapolis 500 behält sein einzigartiges Qualifikationsformat mit vier Runden pro Lauf bei.

Im Vergleich zum in Arlington getesteten Format gibt es eine Änderung: Der schnellste Fahrer in Q2 startet nicht mehr automatisch als Letzter, sondern darf als Erster seine Startreihenfolge in Q3 wählen. Bei erwarteten schlechteren Bedingungen könnte es sich daher als Vorteil erweisen, in Q3 als Erster oder Zweiter starten zu können. Die sechs qualifizierten Fahrer wählen ihre Startplätze dann anhand der Reihenfolge am Ende von Q2, bevor sie zum dritten Teil des Qualifyings aufbrechen.

„Das neue Qualifikationssystem in Arlington war ein großer Erfolg und wurde sehr gut aufgenommen.“ sagte Doug Boles, der Präsident von IndyCar. „Im Anschluss an die Veranstaltung haben wir uns mit den Beteiligten beraten, um das Format zu evaluieren und Möglichkeiten zur Verbesserung dieser ohnehin schon spannenden Session zu finden. Diese kleine Änderung ermöglicht es den schnellsten Fahrern, sich einen verdienten Vorteil zu verschaffen, indem sie selbst entscheiden können, wann sie ihre Runde in den Fast Six beenden möchten. Die Reifenwahl vor dem Aufstellen am Boxenausgang spart Zeit und sorgt für eine ausgeglichenere Session.“Er fügte hinzu, dass sich die Fahrer tatsächlich mit ihren Qualifikationsreifen am Ende der Boxengasse aufstellen müssten, bevor das erste Auto mit dem Fast Six beginnen würde.

Schalten Sie also am Samstagabend/Sonntagmorgen ab 0:30 Uhr ein, um in Long Beach zu entdecken, was dieses neue System leisten kann.

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