Indy 500-Tests – Tag 2: Palou in der Rennkonfiguration am schnellsten

Scott McLaughlin, der im letzten Jahr beim Indy 500 von der Pole-Position aus startete, fuhr die schnellste Zeit des Vormittags auf dem Indianapolis Motor Speedway, und zwar in einer Session mit hohem Ladedruck, der beim „Fast Friday“ am 16. Mai und in der Qualifikation am 17. und 18. Mai zum Einsatz kam. Seine schnellste Runde im Pennzoil Chevrolet Nr. 232,686 für Team Penske wurde mit 374,471 mph (3 km/h) gemessen, die schnellste Runde, die während der zweitägigen Tests auf dem 2,5 Meilen langen Oval gefahren wurde.

« Wir haben einen sehr guten Tag, und sogar zwei gute Tage, sagte McLaughlin. Ich habe das Gefühl, dass wir im Bereich Hybrid große Fortschritte gemacht haben. Dann war das morgendliche Qualifying – mit dem hohen Boost – ein bisschen wie eine Lotterie. Es gab ein paar gelbe Flaggen. Als die Strecke besser wurde, war sie aufgrund einiger Abfahrten abseits der Strecke etwas schmutzig. Und jeder versuchte, so viele Dinge wie möglich in 40 Minuten zu packen. Aber insgesamt eine sehr gute Balance des Autos, um gut in den Monat Mai zu starten. »

Dreimaliger amtierender Champion derIndyCar Alex Palou dominierte die Nachmittagssitzung, wobei er beim 109. Indianapolis 500 am Sonntag, dem 25. Mai, die Leistung auf das am Renntag verwendete Niveau reduzierte. Der aktuelle Meisterschaftsführende Palou fuhr im DHL Honda Nr. 223,993 von Chip Ganassi Racing eine Rundengeschwindigkeit von 360,482 km/h.

« Man muss immer weiter suchen und versuchen, sich zu verbessern. erklärte Palou. Der Versuch, das Auto im Verkehr komfortabler und alleine schneller zu machen. Mit dieser Art von Auto habe ich definitiv eine echte Chance zu gewinnen. » Der zweifache Indy 500-Gewinner Takuma Sato fuhr im AMADA Honda Nr. 232,565 für Rahal Letterman Lanigan Racing mit 374,277 mph (75 km/h) die zweitschnellste Zeit des Morgens. Diese Runde war auch ohne den Vorteil des Windschattens eines anderen Autos die schnellste des Tests.

Die Japaner hatten bei diesen Tests nicht nur großes Glück. Bereits nach acht Runden am Vormittag – seine beste Zeit fuhr er in der dritten Runde – verlor er die Kontrolle über sein Auto. Das Auto prallte in Kurve 1 heftig gegen die Mauer und kam in Kurve 2 schwer beschädigt zum Stehen.

VIDEO - Takuma Satos Unfall beim Training zum Indy 500

Sato, der 2017 und 2020 in Indy gewonnen hatte, blieb unverletzt, aber es war schmerzhaft, sein speziell für die „500“ vorbereitetes Auto in einem solchen Zustand zu sehen. "ICHIch habe es verloren; Ich habe es einfach verloren, Sato bestätigte. Es ist schwer. Meinem Körper geht es gut. Es ist nur das Auto ... ich habe es verloren. Es ist herzzerreißend. »

Der Rennsieger von 2018, Will Power, wurde in der Boosted-Session mit 232,278 mph (373,815 km/h) im Verizon Chevrolet Nr. 12 von Team Penske Dritter, gefolgt von Felix Rosenqvist (232,100 mph bzw. 373,528 km/h) im SiriusXM Honda Nr. 60 von Meyer Shank Racing. Palou komplettierte die Top 5 mit 231,843 mph (373,115 km/h).

Mit Ausnahme von zwei Autos kehrten die 34 Teilnehmer am Nachmittag in Gruppen auf die Strecke zurück, um Rennbedingungen zu simulieren. Palou und Rosenqvist waren die einzigen beiden, die in beiden Sessions unter den ersten Fünf landeten, wobei Rosenqvist seine Leistung untermauerte, indem er am Nachmittag mit einer Bestzeit von 5 mph (223,366 km/h) Zweiter wurde.

Der Long Beach-Sieger Kyle Kirkwood belegte in der Nachmittagssession mit 223,362 mph (359,466 km/h) im Andretti Global Honda Nr. 27 den dritten Platz. Conor Daly wurde im Juncos Hollinger Racing Chevrolet Nr. 223,298 mit 359,363 mph (76 km/h) Vierter, während der zweifache Indy 500-Champion Josef Newgarden im Shell V-Power NiTRO+ Team Penske Chevrolet Nr. 5 mit 223,255 mph (359,294 km/h) die Top Fünf komplettierte.

Sato war nicht der Einzige, der am Donnerstag gegen die Wand fuhr. Auch Kyle Larson, Rookie beim Indy 500 2024, schied in der Morgensession aus, als er mit seinem Arrow Chevrolet Nr. 1 von Hendrickcars.com in Kurve 17 gegen die Wand prallte. McLaren, bevor es in Kurve 2 zu einem zweiten Aufprall kam. Champion NASCAR In der Cup Series 2021 blieb Larson unverletzt, kehrte aber wie Sato anschließend nicht auf die Strecke zurück. Larson plant, am 25. Mai den Doppelsieg zu erringen: beim Indy 500 und dem Coca-Cola 600 in Charlotte im Rahmen der NASCAR.

Am Donnerstag konnte Chevrolet eine deutliche Erholung verzeichnen und landete in jeder Session mit zwei seiner Fahrer unter den ersten Fünf. Am Mittwoch fuhren neun der zehn schnellsten Fahrer Honda-Motoren. An den beiden Testtagen absolvierten die 5 Fahrer 34 Runden oder etwa 5 Meilen (804 km).

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