Indy 500: Diese Fahrer haben zwei aufeinanderfolgende Ausgaben gewonnen

Álex Palou sicherte sich am Sonntag, den 17. Mai, die Pole-Position für die 110. Auflage der Indianapolis 500. Er reist als Titelverteidiger des Indiana-Klassikers an dieses Wochenende, und wenn er am Sonntag gewinnt, wird der Spanier sich in die Liste von nur sechs Fahrern in der Geschichte einreihen, die zwei aufeinanderfolgende Ausgaben gewonnen haben.

Wilbur Shaw – 1939–1940

Wilbur Shaw war der erste Fahrer, der die Indy 500 zwei Jahre in Folge gewann, 1939 und 1940. Diese beiden Siege in Folge waren Teil einer noch bemerkenswerteren Serie: Der Amerikaner hatte bereits 1937 triumphiert und war damit nach Louis Meyer (1928, 1933, 1936) der zweite dreimalige Gewinner des Rennens. 1940 startete er von Position zwei und dominierte das Rennen, indem er 136 der 200 Runden anführte. Auf den letzten 100 Kilometern setzte Regen ein, doch das Rennen wurde nicht abgebrochen – es wurde unter Gelb fortgesetzt, sodass der Vorjahressieger seinen Vorsprung ausbauen und vor Rex Mays und Mauri Rose die Ziellinie überqueren konnte.

Er hatte den Chicagoer Industriellen Mike Boyle überzeugt, einen speziell für die Ovalstrecke modifizierten Maserati zu sponsern, bei dem alle Komponenten nach links verlegt waren – ein entscheidender Vorteil auf dem gegen den Uhrzeigersinn befahrenen Indianapolis-Kurs. 1941 war Wilbur Shaw auf dem Weg zu seinem dritten Sieg in Folge – ein Rekord, den er bis heute allein halten sollte –, als ihm in der 152. Runde, in Führung liegend, ein Rad brach.

Dies war seine letzte Teilnahme an dem Rennen, doch auch nach seiner Rennfahrerkarriere blieb er dem Rennzirkus eng verbunden. Er war es, der, nachdem er während des Zweiten Weltkriegs den desolaten Zustand der Rennstrecke entdeckt hatte, den Geschäftsmann Tony Hulman überzeugte, sie zu kaufen und zu sanieren. Als Belohnung wurde Wilbur Shaw zum Präsidenten des Indianapolis Motor Speedway ernannt, ein Amt, das er bis zu seinem Tod bei einem Flugzeugabsturz im Jahr 1954 innehatte und maßgeblich dazu beitrug, den Ruf der Indy 500 als das größte Formel-Rennen der Welt wiederherzustellen.

Mauri Rose — 1947-1948

Mauri Rose zählt zu den ungewöhnlichsten Persönlichkeiten in der Geschichte von Indianapolis. Der studierte Ingenieur arbeitete im Allison-Werk nahe der Rennstrecke und verließ mitunter in der Mittagspause sein Büro, um zu trainieren, bevor er nachmittags wieder an seinen Arbeitsplatz zurückkehrte. Der amerikanische Rennfahrer gewann die Ausgaben von 1947 und 1948 am Steuer eines Wagens von Lou Moore, den er in beiden Rennen von Start bis Ziel perfekt beherrschte.

1947 nutzte er einen taktischen Fehler seines Teamkollegen Bill Holland aus, der das Tempo drosselte, weil er seinen Vorsprung für ausreichend hielt, und sicherte sich in den letzten Runden den Sieg. 1948 wiederholte sich das Szenario: Die beiden Teamkollegen belegten erneut die Plätze eins und zwei, diesmal jedoch ohne Kontroverse, denn Mauri Rose fuhr einen souveränen Sieg ein. Mit diesem zweiten Sieg in Folge wurde er nach Meyer und Shaw der dritte dreimalige Gewinner des Rennens.

Bill Vukovich — 1953-1954

Bill Vukovich verkörpert die Definition von Dominanz. 1953 sicherte er sich beim „Hottest 500“ – dem heißesten Rennen in der Geschichte von Indianapolis mit Streckentemperaturen von über 54 °C – die Pole-Position und führte 195 der 200 Runden an. Er überquerte die Ziellinie mehr als drei Minuten vor seinem Teamkollegen Art Cross, der Zweiter wurde. Viele Fahrer mussten in der brütenden Hitze ihre Wagen an Ersatzfahrer abgeben; doch der Amerikaner absolvierte die 500 Meilen unbeirrt allein.

1954 qualifizierte er sich enttäuschenderweise nur als 19., übernahm aber in Runde 61 die Führung und fuhr die letzten 90 Runden an der Spitze zum Sieg, diesmal mit über einer Minute Vorsprung vor Jimmy Bryan. 1955 ereignete sich eine Tragödie: Erneut in Führung und scheinbar auf dem Weg zu seinem dritten Sieg in Folge, verunglückte er in Runde 57. Beim Versuch, einem Massenunfall mit Rodger Ward, Al Keller und Johnny Boyd auszuweichen, … Auto Der Wagen des Letzteren krachte in den Wagen des Führenden. Der Wagen überschlug sich und kam brennend zum Stehen; Bill Vukovich erlag seinen Verletzungen.

Al Unser — 1970-1971

Al Unser zählt zu den bekanntesten Fahrern der Rennserie. 1970 gewann er mit einem Colt-Ford des Teams Parnelli Jones Racing und dominierte ein Rennen, das von Ausfällen seiner Hauptkonkurrenten geprägt war. 1971 wiederholte er diesen Erfolg mit einem weiteren Colt-Ford desselben Teams und lieferte eine ebenso überzeugende Leistung ab. Diese beiden Siege waren Teil einer monumentalen Karriere in Indianapolis – insgesamt vier Siege in den Jahren 1970, 1971, 1978 und 1987. Damit ist Unser neben Foyt, Mears und … einer von nur vier Fahrern, die das Rennen viermal gewinnen konnten. Castroneves.

Mit 644 Führungsrunden ist er der Fahrer mit den zweitmeisten Runden in der Geschichte des Indy 500, hinter Scott Dixon mit 677 – Stand heute. Al Unser ist außerdem der Fahrer mit den drittmeisten Starts beim Indianapolis 500 mit 27 Rennen, hinter Mario Andretti (29) und AJ Foyt (35).

Helio Castroneves – 2001-2002

2001 sicherte sich Helio Castroneves seinen ersten Sieg in Indianapolis und fuhr 1,74 Sekunden vor seinem Penske-Teamkollegen Gil de Ferran ins Ziel. 2002 gelang ihm als erstem Fahrer seit Al Unser (1970/71) der Sieg in zwei aufeinanderfolgenden Jahren – und mit 27 Jahren war er zudem der jüngste Fahrer, dem dieses Kunststück gelang. Er ist außerdem der einzige Fahrer, der bei seinen ersten beiden Starts in Indianapolis gewinnen konnte. Sein legendärer Jubel, bei dem er mit erhobenen Armen auf die Streckenbegrenzung klettert, ist zu einem der ikonischsten Bilder des Motorsports geworden.

Der Sieg von 2002 zählt bis heute zu den umstrittensten in der Geschichte des Rennens: In Runde 199 versuchte Paul Tracy, den Brasilianer zu überholen und die Führung zu übernehmen, als ein Unfall das Safety-Car auf die Strecke brachte und das Feld einfrierte. Mit zwei weiteren Siegen 2009 und 2021 gehört er außerdem zu den vier erfolgreichsten Fahrern der Indy 500. Die 20-jährige Pause zwischen seinem ersten und letzten Sieg ist zudem die längste in der Geschichte des Rennens.

Josef Newgarden — 2023-2024

Josef Newgarden schrieb Geschichte, indem er als sechster Fahrer zwei Indy 500-Rennen in Folge gewann. Seine Siege in den Jahren 2023 und 2024 feierte er für das Team Penske in einem Dallara DW12-Chevrolet. 2023 siegte er mit nur 0,0974 Sekunden Vorsprung vor Marcus Ericsson, dem Vorjahressieger, den er in der letzten Runde nach einem hart umkämpften Duell überholte. 2024 fiel der Vorsprung mit 0,3417 Sekunden etwas komfortabler aus, diesmal auf Pato O'Ward, den er ebenfalls in der letzten Runde endgültig hinter sich ließ. Zwei Siege in den letzten Sekunden von Rennen, die bis zum Schluss spannend blieben – das Markenzeichen eines Fahrers, der unter Druck Höchstleistungen erbringt.

Alex Palou, dreimaliger Meister IndyCar Der amtierende Champion von Chip Ganassi Racing hat diesen Sonntag, den 24. Mai, die Gelegenheit, sich all diesen Fahrern in diesem sehr exklusiven Club der aufeinanderfolgenden Indy 500-Sieger anzuschließen.

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