Dale Coyne Racing stellt den Ingenieur Bill Pappas ein.

Pappas, ein erfolgreicher Ingenieur, war dem Sportbereich beigetreten.IndyCar im Jahr 2016 und überwachte insbesondere die Einführung der Aerodynamik-Kits von 2018, die noch heute im Einsatz sind, sowie die 2020 erfolgte Hinzufügung des gemeinsam mit entwickelten Aeroscreens. Red Bull Fortschrittliche Technologien. Nach einem Jahrzehnt in dieser Funktion möchte Pappas nun offenbar wieder auf die Teamseite zurückkehren und wird als Renningenieur an einem der beiden Fahrzeuge des Chicagoer Teams mitarbeiten.

Dennis Hauger, der amtierende Indy NXT-Champion, wurde dank einer neuen technischen Partnerschaft mit Andretti Global bereits als einer der beiden Fahrer des Teams bestätigt. Der zweite Platz ist zum jetzigen Zeitpunkt noch frei. Romain Grosjean Er war bei den beiden Testtagen in Sebring anwesend und fuhr einen der Dale Coyne Racing-Wagen. Der Franzose hatte uns jedoch während der 24 Stunden von Daytona mitgeteilt, dass er weiterhin in die IndyCar-Serie zurückkehren wolle, aber noch keinen Vertrag unterschrieben habe. In den letzten Wochen zählte der Franzose zu den Favoriten, 2026 an der Seite von Hauger zu fahren.

Bill Pappas ist im Team von Dale Coyne kein Unbekannter, denn der amerikanische Ingenieur trug maßgeblich zu Justin Wilsons Sieg in Texas im Jahr 2012 bei. Zuvor war Pappas Teil der Teams Patrick Racing und Chip Ganassi Racing und trug 1989 mit dem zweifachen Weltmeister zu zwei Siegen bei den Indianapolis 500 bei. Formule 1 Emerson Fittipaldi und im Jahr 2000 mit Juan Pablo Montoya.

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