Christian Lundgaard, neue Säule von Arrow McLaren?

Pillar of the Arrow-Stall McLaren Seit seinem Einstieg in die Meisterschaft im Jahr 2020 hatte Pato O'Ward keine Schwierigkeiten, seine Teamkollegen zu besiegen. Oliver Askew (2020), Felix Rosenqvist (2021-2023), Alexander Rossi (2022–2024) oder Nolan Siegel (2024–heute), alle konnten nur die Überlegenheit des Mexikaners feststellen. O'Ward ist außerdem der einzige Fahrer, der eine Auto des Stalles seit der Ankunft des Woking-Giganten in der Hauptstadt. Das Team hat sich stark weiterentwickelt, von zwei auf drei Autos erweitert und ein viertes für den Champion hinzugefügt NASCAR Kyle Larson beim Indianapolis 500 im letzten und in diesem Jahr, aber die Präsenz des Autos Nr. 5 als Speerspitze ist eine absolute Konstante.

Nur dass Pato O'Ward zu Beginn der Saison 2025 nicht mehr ganz in seinem Element zu sein scheint. Der gebürtige Monterreyer befindet sich in einer Situation, die er in den letzten fünf Jahren selten erlebt hat. er ist nicht der erste Arrow McLaren-Fahrer in der Gesamtwertung. Diese Auszeichnung geht an Christian Lundgaard, der zwei Podiumsplätze in Folge errang und in der Meisterschaft auf dem dritten Platz liegt. Der Däne, ein Transfer von Rahal Letterman Lanigan Racing, übernimmt den Platz von Alexander Rossi in einem Dallara-Chevrolet Nr. 7, der in den letzten Saisons Schwierigkeiten hatte, sein Potenzial auszuschöpfen. Rossi konnte gelegentlich brillant sein, insbesondere beim Indianapolis 500, wo er zwei Jahre in Folge um den Sieg kämpfte, aber der Amerikaner war nicht durchgehend brillant genug.

Schwierigkeiten für Pato O'Ward

Lundgaard hingegen startete seine Saison mit einem diskreten achten Platz. Dritter in Thermal und dann in Long Beach an diesem Wochenende, der ehemalige Fahrer von F2 scheint sich gut an die neue Arbeitsumgebung anzupassen und das Verhältnis zu seinem Strategen Bryan Barnhart scheint sehr gut zu sein. Auf Pato O'Wards Seite sind die Schwierigkeiten viel größer. Der Mexikaner ist zwar in Thermal von der Pole-Position aus gestartet und Zweiter geworden, seine Leistungen auf Straßenkursen sind jedoch weit weniger überzeugend. O'Ward, der in St. Petersburg von Platz 23 aus Elfter wurde, erreichte am Sonntag in Long Beach von Platz neun aus den XNUMX. Platz. Der sonst so redselige O'Ward begnügte sich mit ein paar lakonischen Worten: „Das Highlight des Wochenendes waren und sind die Fans. Alle kamen, um uns, mich und das Team, zu unterstützen und anzufeuern. Es war einfach ein sehr enttäuschendes Rennen für uns.“

Als er die Hybrid-Ära desIndyCar Nach einem Sieg in Mid-Ohio im vergangenen Juli scheint O'Ward zu Beginn des Jahres größere Schwierigkeiten zu haben, zumindest auf den Straßenkursen, die in dieser Saison zum ersten Mal mit dem Hybrid befahren werden. Umgekehrt hat Christian Lundgaard mit seiner neuen Struktur den gewünschten Saisonstart: «Ich habe in der Offseason laut und deutlich gesagt, dass ich mit Arrow McLaren einen guten Start hinlegen möchte. Ich denke, das ist uns gelungen. Ich war noch nie so weit oben in der Liga wie jetzt. Wir haben gute Arbeit geleistet.»

Lundgaard hat Palou im Visier

„Wir sind in St. Petersburg etwas zurückhaltend gestartet. Ich denke, heute haben wir gezeigt, was wir wirklich können und wo wir kämpfen sollen. Zwei Podestplätze in Folge, wie der andere Typ.“, sagte er und zeigte auf den Tabellenführer Alex Palou. „Er entscheidet in jedem Rennen über Sieg oder Zweiter. Aber eines Tages werden wir ihn schlagen, hoffe ich! »

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