Chevrolet tauscht aufgrund eines Problems mit einem Zulieferer mehrere Motoren aus.

Während Christian Lundgaard (Arrow McLarenDie beiden Hollinger Racing Juncos von Rinus VeeKay und Sting Ray Robb mussten am Samstagmorgen vor dem Qualifying zum Detroit Grand Prix ihre Motoren wechseln; mehrere andere Fahrer mit Chevrolet-Motoren mussten ebenfalls einen neuen Motorblock einbauen, da es ein Problem mit einem Teil eines externen Zulieferers gab.

David Malukas (Team Penske) musste nach seinem Qualifying-Unfall seinen Motor wechseln, ebenso wie sein Teamkollege Josef Newgarden und die drei Arrow-McLaren-Fahrer Pato O'Ward, Nolan Siegel und Christian Lundgaard (erneut). Obwohl diese Wechsel aktuell keine Startplatzstrafen nach sich ziehen, könnten sie sich im Laufe der Saison auf die Fahrer auswirken, da jeder Motor eine Mindestlaufleistung erbringen muss, bevor er durch einen Motor ersetzt werden darf, der nicht zum für die Saison vorgesehenen Motorenpool gehört.

Mark Reuss, Präsident von General Motors, erläuterte gegenüber FOX die Gründe für diese zahlreichen Änderungen: „Wir hatten ein Problem mit einem externen Zulieferer bezüglich des Ventils und seiner Führung. Es handelte sich um ein Beschichtungsproblem. Das Ventil wies in seiner Führung nicht die korrekte Beschichtung auf, wodurch es sich mit der Zeit stärker abnutzte und nicht mehr so ​​präzise geführt wurde. Dies tritt zwar nicht bei jedem Motor auf, aber wir haben bei einigen Motoren die fehlerhafte Beschichtung festgestellt. Daher tauschen wir diese bei den betroffenen Motoren aus, um eine möglichst hohe Zuverlässigkeit zu gewährleisten.“

Es bleibt abzuwarten, ob die Motorenwechsel ab Sonntagabend um 18:50 Uhr Auswirkungen auf die Leistung der Chevrolet-Fahrer haben werden. Zwei Honda-Motoren, die von Álex Palou (Chip Ganassi Racing) und Will Power (Andretti Global) eingesetzt werden, starten aus der ersten Reihe auf der Heimstrecke von Chevrolet und General Motors.

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