Obwohl die Aufgabe „immens“ sei, unterstützt Pato O'Ward die Wahl von Colton Herta.

Von der kalifornischen Küste bis zum alten Kontinent wird Colton Herta den Atlantik überqueren, um die Vorkammer des Formule 1Der neunfache Champion vonIndyCar wird das Netz integrieren Formule 2 Mit Hitech TGR im März 2026. Ein mutiger Schritt für jemanden, der eine Disziplin verlässt, in der er sich als eines der vielversprechendsten Talente etabliert hatte, mit einem einzigen Ziel: einen Formel-1-Platz zu ergattern. Herta kennt die europäischen Rennstrecken bereits, da er dort schon Rennen gefahren ist. F3 Brite und spielte in der Euroformula Open, bevor er in den Vereinigten Staaten den Durchbruch schaffte.

Vor der Formel 1 gab es die Superlizenz.

Um in die Formel 1 aufzusteigen, benötigt Herta noch die 40 Punkte für seine Superlizenz, die wichtigste Qualifikationsvoraussetzung. Seine IndyCar-Karriere brachte ihm nur 35 Punkte ein, weshalb er die fehlenden Punkte in der Formel 2 sammeln musste. Mit seinem aktuellen Punktestand kann er bereits an freien Trainings teilnehmen (mindestens 25 Punkte), aber noch nicht an einem kompletten Grand Prix.

Der ehemalige Andretti-Pilot und kürzlich zum Cadillac-F1-Testfahrer ernannte Herta hofft, dem elften Team im Fahrerlager beizutreten, das ebenfalls zur TWG Motorsport-Gruppe gehört. Für seine erste Saison hat Cadillac F1 dennoch zwei Veteranen der Rennserie im Visier. Valtteri Bottas und Sergio Pérez, der sich somit auf seine Erfahrung stützt, um eine solide Grundlage zu schaffen.

Letztendlich hofft das amerikanische Team, einen US-amerikanischen Fahrer einzusetzen, und Herta scheint der naheliegendste Kandidat zu sein. Noch ist nichts sicher, aber der Weg scheint klar: Eine solide Saison in der Formel 2, erfolgreiche Testfahrten und möglicherweise ein Cockpit im Jahr 2027.

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IndyCar möchte Colton Herta sehen Zugang zur Formel 1 » laut Pato O'Ward

Im IndyCar-Fahrerlager hat Hertas Entscheidung breite Unterstützung gefunden, allen voran die seines ehemaligen Rivalen Pato O'Ward. Er ist sehr talentiert, ein hervorragender Konkurrent in der IndyCar-Serie, und ich wünsche ihm alles Gute.Pato O'Ward teilte unseren Kollegen bei RACER. Ich wäre überrascht, ihn 2027 nicht in einem Formel-1-Cockpit zu sehen. Er würde diesen Wechsel nicht vornehmen, wenn diese Option nicht für ihn infrage käme. »

Colton Herta wird auf der ganzen Welt bewundert: Seine ehemaligen Kollegen träumen davon, ihn den letzten Schritt machen und den Heiligen Gral erreichen zu sehen. Ich freue mich unglaublich für ihn und wünsche ihm von Herzen Erfolg, denn er wird uns in der IndyCar-Serie vertreten. Ich glaube, er steht nicht allein hinter diesem Projekt. Es gibt ganz offensichtlich viele Menschen, die ihn unterstützen und ihm Erfolg wünschen, nicht nur in der Formel 2 im nächsten Jahr. Wir wollen, dass er in die Formel 1 aufsteigt und dort gute Leistungen zeigt.. "

Nach seiner Rückkehr nach Europa lässt der IndyCar-Star jedoch seine vertraute Umgebung hinter sich: Auto Eine andere Herausforderung erwartet Colton Herta: neue Reifen, ungewohnte Strecken und ein deutlich höheres Tempo. Die Aufgabe ist gewaltig. O'Ward sagteDie Reifen sind sehr unterschiedlich.. Das Auto ist deutlich schlechter als ein IndyCar, daher ist es in Bezug auf Leistungsfähigkeit und Fahrgefühl eindeutig ein Rückschritt. »

« Wie gesagt, ich wäre schockiert, wenn ich erfahren würde, dass er das nur für die Formel 2 macht. der Mexikaner bekräftigte. Ich hoffe wirklich, dass es so ist, dass er es tut, weil ein Formel-1-Cockpit auf ihn wartet, denn sonst wird er die IndyCar-Serie schrecklich vermissen. Da bin ich mir sicher. »

In diesem Punkt stimmte Colton Herta dem Mexikaner im Podcast zu. Aufkleber & Senden it. „Ich würde sehr gerne zurückkommen. Ich weiß nicht, was die Zukunft bringt, welche Möglichkeiten es gibt oder ob ich es schaffen werde.“ räumt der zukünftige F2-Fahrer einIch bin mir sicher, dass es darüber Diskussionen geben wird, weil ich Indy wirklich mag. Der ehemalige Rennfahrer Andretti hat somit seine Absicht bekannt gegeben, bereits im Mai 2026 am Indy500 teilzunehmen. Ein Wunsch, der seit der Ankündigung von Marco Andrettis Rücktritt theoretisch erreichbar ist, aber noch nicht offiziell bestätigt wurde.

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