São Paulo – Rennen: Evans nutzt zwei rote Flaggen aus und gewinnt als Letzter!

• Unglaubliches Szenario in dieser Eröffnungsrunde der 11. Staffel von Formel E ! Mitch Evans (Jaguar) gewann das erste Rennen dieser Saison 2024–2025 … als Letzter! Der Neuseeländer, der nach einem technischen Problem im Qualifying ans Ende der Startaufstellung verwiesen wurde, nutzte zahlreiche Rennereignisse und zwei rote Flaggen, um sich wieder an die Spitze zu setzen und den São Paulo E-Prix in Brasilien zu gewinnen! Antonio Felix da Costa (Porsche) und Taylor Barnard (McLaren) komplettieren das Podium
• Das Rennen wurde in Runde 21 durch eine erste rote Flagge unterbrochen, um den bewegungsunfähigen Andretti von Jake Dennis in der Schikane der ersten Kurve zu evakuieren. Dort Auto Da der Wagen überladen und möglicherweise gefährlich war, beschlossen die Sportkommissare, das Rennen zu neutralisieren, um die Mobilisierung eines Krans zur Befreiung des Wagens des Briten zu ermöglichen. Diese rote Flagge hielt Fahrer gefangen, deren Angriffsmodus bereits aktiviert war – wie Oliver Rowland oder Jean-Éric Vergne – und begünstigte diejenigen, die mindestens einen Angriffsmodus beibehalten hatten, wie Norman Nato, die Jaguar- und McLaren-Fahrer.
• Nach rund zwanzig Minuten Unterbrechung wurde der São Paulo E-Prix mit einem stehenden Start für die letzten Runden des Rennens neu gestartet ... bevor in der 30. Runde eine zweite rote Flagge gezeigt wurde! In der Schikane der ersten Kurven wurde Nick Cassidy, der damals an der Spitze des Rennens um den Sieg kämpfte, zwischen Pascal Wehrlein und Maximilian Günther eingeklemmt und schickte den DS Penske in Kurve 2 zunächst in die Wand, bevor er mit dem Porsche kollidierte … der gegen die Wand prallte und am Ausgang von Kurve 3 auf dem Dach landete! Der amtierende deutsche Weltmeister überstand diesen beeindruckenden Unfall unbeschadet.

Ein Blick auf den Vorfall zwischen Wehrlein und Cassidy, der die rote Flagge hervorbrachte 🚩

Pascal Wehrlein ist aus dem Auto#SaoPauloEPrice pic.twitter.com/QTFPUKfhwp

— Formel E (@FIAFormulaE) December 7, 2024

• Diese beiden roten Flaggen leisteten Mitch Evans gute Dienste, da er nach der ersten roten Flagge noch einen Angriffsmodus in Reserve hatte. Ein viel effizienterer Angriffsmodus als im letzten Jahr, dank der Verwendung von Allradantrieb. Nachdem das Rennen nach der zweiten Unterbrechung für vier Runden neu gestartet wurde, schaffte der Jaguar-Pilot das Ende des Rennens trotz des Drucks von Antonio Félix da Costa und der geringen Energie perfekt an der Spitze: Der Neuseeländer überquerte die Ziellinie mit nur 0,5 % Batterie übrig!
• Unglaubliches Ergebnis auch für die beiden McLaren: Bei seinem vierten Rennen in der Formel E holte Taylor Barnard seinen ersten Podiumsplatz in dieser Disziplin vor Sam Bird. Die Fahrer des britischen Teams waren zur Rennmitte jedoch weit vom Podium entfernt, da ihnen eine Durchfahrtsstrafe auferlegt worden war und Sam Bird einen Reifenschaden erlitten hatte. Dank der ersten roten Flagge konnten die beiden Männer jedoch mit einem Attack Monde in der Tasche zurück ins Hauptfeld gelangen und so schnell in der Hierarchie aufsteigen!
• Ein hektisches und durchwachsenes Rennen für die Franzosen, die es dennoch schafften, in die Punkteränge zu fahren. Norman Nato (Nissan) hatte alles: Nach einem guten Start wurde der Einwohner von Cannes mit einer Durchfahrtsstrafe wegen Übermacht bestraft – genau wie sein Teamkollege Oliver Rowland und die McLarens, ebenfalls angetrieben von Nissan –, nutzte aber die erste Flagge aus rot, um beim Neustart mit dem verbleibenden Angriffsmodus wieder aufzusteigen. Der Nissan-Fahrer belegte den 6. Platz, während Jean-Éric Vergne den 10. Platz belegte, der von der ersten roten Flagge erfasst wurde, da er kurz vor seinem Einsatz seinen Angriffsmodus aktiviert hatte.
• Zu Beginn des Rennens musste nach einem Unfall von Nico Müller und Jake Hughes das Safety Car zum Einsatz kommen. In der 2. Runde quetschte die Lola Yamaha von Lucas di Grassi die Envision aus Sébastien Buemi auf der Innenseite von Kurve 6. Der Schweizer prallte gegen die Wand, bevor er sich nach außen bewegte und den Maserati von Jake Hughes traf, der bei der Berührung seine Richtung brach. Gleichzeitig wurde knapp dahinter Nico Müller von David Beckmann getroffen und beendete sein Rennen im Maserati des Briten.

Ein großer Krach zwischen Mueller und Hughes 👀

Die beiden Autos kamen am Ausgang der Schikane zusammen. Beide Treiber sind in Ordnung

Der @Porsche Safety Car ist draußen #SaoPauloEPrice pic.twitter.com/YxfGBHnUa1

— Formel E (@FIAFormulaE) December 7, 2024

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