Auf der engen Rennstrecke von Monaco sind Fehler verboten und Kollisionen an der Tagesordnung. Das zeigte sich auch beim zweiten Rennen des Wochenendes im Fürstentum. Gleich zu Beginn wurde Antonio Félix da Costa von Edoardo Mortara ins Schleudern gebracht. Der Schweizer führte das Rennen lange an und kämpfte anschließend um einen Podiumsplatz. Er überquerte die Ziellinie vorläufig als Zweiter, fiel aber nach einer 10-Sekunden-Strafe, die er beim Start erhalten hatte, zurück.
Dies ermöglichte es Felipe Drugovich (Andretti), auf den zweiten Platz auf dem Podium vorzurücken, während Antonio Félix da Costa, der von Startplatz zwei ins Rennen ging, es schaffte, sich nach seiner anfänglichen Kollision mit Edoardo Mortara wieder nach vorne zu kämpfen und den dritten Platz auf dem Podium zu erreichen.
Jean-Éric Vergne, der beim Erlöschen der Ampeln auf Platz vier lag, hätte auf einen Podiumsplatz in den Straßen von Monaco hoffen können, doch der Franzose war in eine Kollision mit dem … verwickelt. Porsche Nico Müller erlitt einen Rückschlag, als sein Frontflügel brach und er in der Gesamtwertung weit zurückfiel. Auch Norman Nato hatte Pech. Am Ende des Feldes feststeckend, wurde der Nissan-Pilot am Ausgang der Anthony-Noghès-Kurve in die Mauer gedrängt und musste das Rennen aufgeben.
Mehrere Zwischenfälle überschatteten das Rennen, darunter Unfälle mit dem Meister 2023/24, Pascal Wehrlein, Pepe Marti (Cupra Kiro) und Nick Cassidy (Citroën) in Rascasse sowie mit Taylor Barnard, der drei Runden vor Schluss in Portier beim Überholversuch in die Mauer krachte. Trotz des Chaos hielt Oliver Rowland an seiner Siegerstrategie fest und sicherte sich seinen achten Sieg in der vollelektrischen Kategorie. Polesetter Dan Ticktum erlebte erneut ein enttäuschendes Rennen, kassierte Strafen und belegte schließlich nur den 14. Platz. Der Gewinner des Monaco E-Prix 1, Nyck de VriesEr erreichte den 9. Platz und konnte Punkte erzielen, obwohl er aus der vorletzten Reihe startete.

Kommentieren Sie diesen Artikel! 0