Monaco E-Prix 1: Nyck de Vries gewinnt dank einer durchdachten Strategie

Dan Ticktum hatte den ersten Teil der Aufgabe hervorragend erledigt, indem er sich eine zweite Pole-Position sicherte. Formel E Auf den Straßen von Monaco, genauer gesagt im Fürstentum, ist ein Startplatz an der Spitze keine Garantie für den Sieg. Der Brite hatte im ersten Teil des Rennens zu kämpfen und verlor trotz des Einsatzes des Safety-Cars nach einer Kollision zwischen Nick Cassidys Citroën und Jake Dennis' Andretti, die Letzteren zur Aufgabe zwang, mehr Energie als seine Verfolger.

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Dennis und Cassidy geraten aneinander! #MonacoEPrice #FormelE pic.twitter.com/BJfbiF6nJz

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Etwa zur Hälfte des Rennens fuhren die Fahrer in die Boxengasse und Nyck de Vries Mahindra nutzte die Gelegenheit, antizipierte seinen Boxenstopp und konnte nach Dan Ticktums Stopp die Führung übernehmen. Nyck de Vries, der zunächst hinter Mitch Evans im Jaguar lag, startete sofort eine Offensive, um die Führung zurückzuerobern und sie nicht mehr abzugeben.

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Damit sicherte er sich seinen ersten Saisonsieg, nachdem er in den letzten fünf Rennen nur einmal Punkte geholt hatte. Hinter dem Mahindra-Piloten landete Mitch Evans im Jaguar, der einen späten Angriff von Dan Ticktum abwehrte. Evans übernimmt die Führung in der Meisterschaft von Pascal Wehrlein. Porsche Als erstes kollidierte er mit seinem Teamkollegen Nico Müller, der sich dabei durch zu spätes Bremsen in der Rascasse den Frontflügel beschädigte.

Teamkollegen stoßen zusammen! 😬

Beide Porsche-Fahrer erlitten bei der Kollision Schäden.#MonacoEPrice #FormelE pic.twitter.com/0HYmxuYUtK

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Wehrlein hingegen stoppte in Runde 22 von 29, nachdem sein strategischer Versuch nach hinten losgegangen war, und beendete das Rennen als Letzter. Seine Aufholjagd wurde durch eine Kollision zwei Runden vor Schluss zwischen Dan Ticktum und Antonio Félix da Costa vereitelt. Beim Überholversuch am Tunnelausgang touchierte der Portugiese den Cupra Kiro des Polesetters, der daraufhin die Tür dichtmachte. Nach dem Rennen wurde Ticktum für die Kollision verantwortlich gemacht und bestraft, wodurch er auf den 12. Platz zurückfiel. Das Rennen, das unter Gelb-Rotation fortgesetzt wurde, wurde mit weniger als einer verbleibenden Runde ohne nennenswerte Überholmanöver wieder aufgenommen.

Pepe Martí (Cupra Kiro, 3.) und Felipe Drugovich (Andretti, 4.) starteten vom Ende des Feldes und zeigten eine sehr gute Leistung. Bemerkenswert war auch die Aufholjagd von Sébastien BuemiNick Cassidy belegte den sechsten Platz, vor seinem Envision-Teamkollegen Joel Eriksson. Für die Citroën-Fahrer verlief der Tag jedoch schwieriger: Nach einer frühen Berührung mit Jake Dennis landete er auf dem zwölften Platz, während Jean-Éric Vergne, der von Startplatz neun ins Rennen ging, mit einem enttäuschenden 16. Platz abschloss. Er wurde von den Nissans von Norman Nato (14.) und dem amtierenden Meister Oliver Rowland (15.) überholt.

Ein zweites Rennen findet am Sonntag, den 17. Mai, auf den Straßen von Monaco statt.

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Formel E – Monaco E-Prix 1
Die Klassifizierung des Rennens