Doriane Pin sieht Maya Weug vor dem Finale der F1 Academy die Wende bringen

In Singapur hat Maya Weug ihre spanischen Wurzeln wiederentdeckt und sich eine Comeback unerwartet auf Dorian Pin in den letzten Momenten des zweiten Rennens. Die sechste Runde des F1 Academy erwischte für die Meisterschaftsführende keinen schlechten Start. Sie fuhr im Freien Training die schnellste Zeit vor ihrer Titelrivalin Maya Weug. Im Qualifying fuhr die Niederländerin, unterstützt von Ferrari Sie holte sich jedoch die Pole Position, die Doriane Pin in den letzten Momenten der Session um nur 42 Tausendstelsekunden verpasste. Ein winziger Unterschied, der in der Meisterschaft dennoch schwer ins Gewicht fallen wird.

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Doriane Pin übernimmt in der ersten Kurve die Führung

In der umgekehrten Startaufstellung für das erste Rennen des Wochenendes startete Doriane Pin als Siebte vor Maya Weug als Achte. Die Ferrari-Juniorin war agiler am Start und arbeitete sich bis auf den zweiten Platz auf dem Podium vor, während sich die Pariserin nach zwei Neutralisationsrunden mit dem fünften Platz zufrieden geben musste. Ähnlich wie bereits zu Beginn der Saison in Saudi-Arabien setzte sich Maya Weug in einer entscheidenden Übung gegen ihre Konkurrentin durch und sicherte sich so die Punkte.

Am nächsten Tag starteten die beiden Fahrerinnen aus der ersten Reihe zum zweiten Rennen des Wochenendes in Marina Bay. Doriane Pin, die den besseren Start erwischte, übernahm dennoch in der ersten Kurve den ersten Platz von Maya Weug. Die Französin zog anschließend davon und vergrößerte den Abstand zur Fahrerin mit der Nummer 64, die Mühe hatte, ihr Tempo zu halten. Unser Ziel war es, in Kurve 1 zu überholen, und das haben wir getan. gratulierte dem Schützling von Mercedes. Bis zum Safety-Car-Einsatz hatten wir natürlich einen komfortablen Vorsprung.“

Die Pole-Frau konnte sich diesen Fehlstart nicht erklären und gab zu, dass sie nicht „Zufrieden mit den ersten 10 Runden des Rennens. Ich weiß nicht, was am Start passiert ist, denn ich hatte nicht das Gefühl, einen schlechten Start gehabt zu haben, aber Doriane [Pin] hat es besser gemacht, was sehr ärgerlich war. gab Maya Weug zu. Ich habe versucht, Druck auf ihn auszuüben, aber sie waren heute auf trockener Strecke einfach schneller als wir. Das werden wir uns ansehen, denn es ist wichtig, dass die Starts stimmen.. "

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Dramatische Wendung in der letzten Runde

Gerade als Doriane Pin das Rennen für sich entschieden schien, setzte auf der asiatischen Insel Regen ein. Während viele Teams ihre Fahrer zurück an die Box riefen, blieben die beiden Führenden mit Slick-Reifen auf der rutschigen Strecke. Ein Glücksgriff für Maya Weug. Es hing alles davon ab, wie stark der Regen war, aber am Ende waren nicht mehr viele Runden übrig, also hätte es keinen Sinn gemacht, an die Box zu gehen, die ganze Zeit zu verlieren und zu versuchen, das wieder gutzumachen. Ich denke, wir haben die richtige Entscheidung getroffen.“ bestätigt der MP Motorsport-Fahrer.

« Auch als es mitten im Rennen regnete, waren wir im Sektor 2 sehr konkurrenzfähig, erklärte Doriane Pin. Es war auch sehr aufregend, denn im Regen ist es mit Slick-Reifen sehr angenehm, weil man Vollgas gibt, mit den Bedingungen klarkommt und sich an jede Runde anpassen muss, weil es mal mehr, mal weniger stark regnet. »

Die Wende gelang in diesem Fall Nicole Havrda, die zum zweiten Mal in der Runde stürzte und damit das einzige Safety-Car dieses zweiten Rennens auslöste. Beim Restart übernahm Maya Weug dann wieder die Führung vor der Pariserin. Das Safety Car kam raus und die letzte Runde war überhaupt nicht gut, beklagte die Trikolore. Es war ziemlich enttäuschend. Es hat in Strömen geregnet, und mit Slick-Reifen auf einem Straßenkurs, auf dem sich Wasser sammelt, und der weißen Linie, die quer über die Strecke verläuft, war es für alle sehr rutschig. Wir haben heute den Sieg verpasst. »

Dank eines besseren Reifenmanagements kontrollierte der Ferrari-Schützling den Neustart und die letzte Runde des Rennens perfekt. Die letzte Runde war der absolute Wahnsinn. Ich wusste, dass der Regen heute eine meiner wenigen Chancen war, Doriane [Pin] zu überholen. Als es dann anfing zu regnen, war ich ziemlich froh. Ich habe einfach hinter dem Safety Car in jeder Kurve den Grip genau studiert, besonders in Kurve 5. erklärte Maya Weug. Ich habe es geschafft, die Reifen auf Temperatur zu bringen – sie waren zwar offensichtlich kalt, aber ich denke, sie lagen im Vergleich zu den anderen in einem guten Bereich. Das hat mir heute den Sieg ermöglicht. Ich habe mich im Auto wohlgefühlt.“

Letzter Würfelwurf in Las Vegas

Wäre das Wetter im Stadtstaat nicht so unberechenbar gewesen, hätte die Prema-Fahrerin ihren Vorsprung, den sie sich zuvor erarbeitet hatte, durchaus zur Meisterin gekrönt werden können. Es ist nur eine Frage der Zeit, aber Maya Weug wird immer gefährlicher und hat ihren Rückstand auf Doriane Pin vor der letzten Runde auf nur neun Punkte verkürzt.

Keine von beiden ist eine Kämpferin und keine von beiden gibt eine Niederlage zu. Doriane Pin zeigt ihr Selbstvertrauen, als sie sich der letzten Etappe nähert. Wir stehen an der Spitze der Rangliste, das heißt, wir sind die Besten, oder? Wir werden so weitermachen bis zum Ende ", sagt sie. Maya Weug ihrerseits bleibt entschlossen. " Unser Ziel muss der Sieg sein. Wir haben noch neun Punkte übrig, also werden wir nach und nach dorthin gelangen. “, verteidigt sie sich.

Das siebte F1 Academy Finale in Las Vegas ist die entscheidende Etappe dieses spannenden Duells. Für beide Fahrer ist es die letzte Chance, den Titel zu holen, bevor sie ihre Karriere in der per Reglement auf zwei Saisons begrenzten Kategorie beenden. Sie sind sieghungrig und bereit, alles für die Krone zu tun. Seien Sie vom 20. bis 22. November auf der Rennstrecke von Sin City dabei, um den Titelgewinner zu ermitteln.