Enzo Deligny wechselt offiziell von Prema zum VAR vor Beginn der Formel-3-Saison 2026.

Um ein Abenteuer zu beginnen in Formule 3Es gibt zweifellos friedlichere Situationen. Für Enzo Deligny ist die Entscheidung jedoch gefallen. Das Gerücht kursierte bereits seit einigen Tagen, nun ist es offiziell. Der französische Fahrer, der 2025 für R-ace GP in der europäischen Formel-Regionalmeisterschaft an den Start ging, wechselt endgültig das Team und geht von Prema zu Van Amersfoort Racing für die Saison 2026. Eine spontane, aber wohlüberlegte Entscheidung, nur wenige Tage vor Beginn der Vorsaisontests in Barcelona, ​​die vom 11. bis 13. Februar stattfinden.

„Wir haben drei Tage Zeit mit dem VAR, um die Angelegenheit zu klären.“ Enzo Deligny bringt es am AUTOhebdo-Mikrofon auf den Punkt.Ob es nun um die Ingenieure, das Auto oder die Balance geht … die Arbeitsweisen werden anders sein. Der vierte Tag mit dem Team findet bereits in Melbourne statt, am Qualifying-Tag (kaum einen Monat nach den Tests nächste Woche – Anm. d. Red.). Es ist nicht einfach, aber bisher waren alle sehr herzlich und freundlich, als ich sie in der Werkstatt besucht habe. Ich habe schon jetzt ein gutes Gefühl, aber die Herausforderung wird darin bestehen, diese drei Tage besser zu nutzen als jeder andere Fahrer im Feld.

LESEN SIE AUCH > Welche Fahrer müssen wir im Jahr 2026 im Auge behalten?

Deligny setzt auf Veränderungen in der Formel 3

Die ursprüngliche Ankündigung betraf eine Zusammenarbeit mit Prema ab Ende 2025. Doch die Schwierigkeiten des italienischen Teams, gepaart mit Abgängen wie denen von Guillaume Capietto und natürlich René Rosin und Angelina Erstou, gaben offenbar den Ausschlag. Enzo Deligny beginnt nun sein erstes Jahr im selben Fahrerlager wie das Team, das unter anderem den Franzosen Théophile Naël und Santiago Ramos – den Sieger von Imola – in seinen Reihen begrüßte. F1Er wird mit Bruno Del Pino und Hiyu Yamakoshi zusammenarbeiten, Jesse Carrasquedo scheidet also definitiv aus dem Projekt aus.

„Sie sind sehr professionell, ich bin zuversichtlich, was ihre Leistung angeht, da sie ihre Leistung aus dem letzten Jahr bereits gründlich analysiert haben.“ der junge Pilot erklärt„Ich denke, das Auto ist noch nicht ganz auf dem Niveau von Trident oder Campos, aber es kann trotzdem vorne mitfahren, wenn wir alles richtig zusammenbringen. Ich bin zuversichtlich, was meine Rolle im Team angeht. Ich lerne nicht nur alleine. Dank VAR kann ich das Team jetzt schon antreiben.“

Enzo Deligny ist sich zwar der Schwierigkeit der Aufgabe bewusst, bleibt aber gleichzeitig darauf bedacht, dass das Wesentliche in seinem Fahrstil und seiner Fähigkeit liegt, sich schnell an Van Amersfoort Racing, sein neues Umfeld, anzupassen. „Es ist nicht ideal, aber auch nicht dramatisch.“ er temperiert. Letztendlich ist es dasselbe Auto. Das Setup ist anders, klar, aber wir müssen trotzdem alles geben und schnell fahren, ich weiß, wie das geht. Wir sind ja auch kein Hinterbänkler-Team! Sie haben letztes Jahr Rennen gewonnen, darüber freue ich mich.

Ab Mittwoch, dem 11. Februar, wird Enzo Deligny für die letzten Testfahrten vor Melbourne wieder auf der Rennstrecke in Barcelona sein. Auch die beiden anderen französischen Fahrer, Alessandro Giusti und Théophile Naël, werden dort am Start sein, zusammen mit einem Feld von dreißig Fahrern, darunter ein besonders hochkarätiges Drittel.