Was wurde aus all den Formel-2-Champions, als sie sich ihrer 10. Saison näherten?

Im Fahrerlager von Melbourne wird es nicht nur die Formule 1 was die Mauern des Albert Parks erschüttern wird. Zuvor jedoch… Formule 2 und die Formule 3 Sie werden ihre Tests und Qualifikationsläufe ab Freitagfrüh absolvieren. Die Nachwuchsserie der Formel 1, eine wahre Talentschmiede, bringt weiterhin viele zukünftige Motorsportstars hervor und fördert sie. Ob in der Formel 1 oder anderswo – die besten Fahrer ihrer Disziplin sichern sich oft eine glänzende Zukunft, wie die neun vorherigen Gewinner.

2017 – Charles Leclerc

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Der erste Formel-2-Weltmeister aller Zeiten im Jahr 2017, Charles Leclerc ist eines der besten Beispiele für den Erfolg der Meisterschaft, wie sie vor einem Jahrzehnt gegründet wurde. Junior Ferrari, Fahrer Alfa RomeoDer Monegasse, damals Stammfahrer bei der Scuderia Ferrari, wird 2025 seine achte Saison bei Ferrari beginnen. MaranelloCharles Leclerc, der seit seinem Debüt 2019 stets hochambitioniert und ein ernstzunehmender Titelkandidat war, hat in der Formel 1 bereits viele aufregende Momente erlebt, darunter seine Siege in Monza und Monaco. Nun peilt er den F1-Titel an, und die Saison 2026 sieht für Ferrari vielversprechend aus.

2018 – George Russell

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Jetzt ein regelmäßiger Starter mit Mercedes In der Formel 1 und als Favorit auf den Weltmeistertitel zu Beginn der Saison 2026 gewann George Russell zunächst den Titel mit ART Grand Prix in der Formel 2, bevor er dieses Abenteuer begann. Zuvor... Williams Während der schwierigsten Phase des Teams erhielt der Brite daraufhin einen Startplatz neben Lewis Hamilton 2022, nachdem das Barckley-Team seine dominante Stellung verloren hatte. Geduldig, aber oft sehr erfolgreich, konstant im Jahr 2025, wartet er immer noch auf seinen Moment. Präsident der Fahrervereinigung, der Schützling von Toto Wolff könnte in diesem Jahr sogar noch ein höheres Niveau erreichen.

2019 – Nick de Vries

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Mit einem komfortablen Vorsprung auf Nicholas Latifi im Jahr 2019, Nick de Vries Sie ist die erste auf dieser Liste, deren Karriereweg nicht dem erwarteten geradlinigen Verlauf entsprach. Sie war Mitglied der Mercedes-Akademie, verließ das Programm jedoch später. McLarenDer Niederländer gewann den F2-Titel, schaffte es aber nicht, sich einen Platz in der Formel 1 zu sichern. WEC Tatsächlich wurde er willkommen geheißen, bevor die betreffende Person an der Meisterschaft teilnahm. Formel ENachdem Nick de Vries bei einem Grand Prix, bei dem er Williams als Aushilfe unterstützte, die Gelegenheit hatte, sein Können unter Beweis zu stellen, sicherte er sich im darauffolgenden Jahr, 2023, überraschend einen Platz bei AlphaTauri. Er fährt nun in der WEC für … ToyotaEr war der Erste, der sich für Ausdauersport interessierte, um seine Karriere voranzutreiben.

2020 – Mick Schumacher

Mick SchumacherSebastian Rozendaal, Formel-2-Champion 2020 / Niederländische Fotoagentur / DPPI

Er mag es nicht, als Neuling bezeichnet zu werden, aber genau so begann der Deutsche seine erste Saison.IndyCar Im Jahr 2026! Der vielversprechende Fahrer, der 2020 den Formel-2-Titel gewann, ist angekommen bei Haas In einem schwierigen Umfeld. Mit einem Auto, dem es sowohl an Leistung als auch an Zuverlässigkeit mangelte, konnte er sich in seinen zwei Saisons beim amerikanischen Team nicht durchsetzen. Er war Stammfahrer im Team mit der Startnummer 36.Alpine In der Hypercar-Kategorie der WEC bis 2025 hat Mick Schumacher damit sein neues Abenteuer auf der anderen Seite des Atlantiks mit Rahal Letterman Lanigan Racing begonnen.

2021 – Oscar Piastri

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Autor einer perfekten Karriere in Auto, Oskar Piastri Er war einer der ersten, dem der Grand Slam gelang. FRECA-Meister, Formel-3-Meister, dann Formel-2-Meister – der Australier durchlief all diese Rennserien so rasant, dass in der Formel 1 kein Platz mehr für ihn war. Ersatzfahrer bei Alpine Ein Jahr lang stand die betreffende Person im Mittelpunkt eines Medienrummels, als sie Anfang 2023 verkündete, zu McLaren zu wechseln, obwohl das Team bereits offiziell ihre Beförderung bekannt gegeben hatte.EnstoneHat der Australier, der 2025 an der Seite von McLaren um den Weltmeistertitel kämpft, das Zeug dazu, 2026 wieder ganz oben mitzuspielen? Fakt ist, dass sein Beispiel in den Juniorenkategorien bisher zu den beeindruckendsten zählt.

2022 – Felipe Drugovich

Sebastian Rozendaal / Niederländische Fotoagentur / DPPI

Als Felipe Drugovich die Formel-2-Meisterschaftstrophäe in die Höhe stemmte, lag der Brasilianer vor Theo Pourchaire, Liam Lawson, Logan SargeantAyumu Iwasa oder auch Jack Doohan. Ein ständiges Reservat fürAston Martin In der Formel 1 hatte der ehemalige MP Motorsport-Fahrer nie die Chance, in die Formel 1 aufzusteigen. Fernando Alonso et Lanze StrollMit zwei Teilnahmen an 24 Stunden von Le Mans mit Cadillac und ist nun Partner von Andretti in der Formel E.

2023 – Théo Pourchaire

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Nachdem er hinter Oscar Piastri beinahe den Formel-3-Titel gewonnen hatte, verbrachte Théo Pourchaire drei Saisons in der Formel 2, wohin er mit nur 17 Jahren gekommen war. Der Sauber-F1-Nachwuchsfahrer wurde 2022 Vizemeister und 2023 Meister. Trotz mehrerer vielversprechender Tests erhielt er jedoch keine Chance in der Königsklasse. Nach einem schwierigeren als erwarteten Engagement in der IndyCar-Serie und einem kurzen Gastspiel in der Super Formula konzentriert sich der aus Grasse stammende Fahrer nun voll und ganz auf die Formel 3. Peugeot, im WEC-Hypercar-Projekt. Es verfolgt das klare Ziel, sich als einer der Maßstab der Meisterschaft zu etablieren.

2024 – Gabriel Bortoleto

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Gabriel Bortoleto, der 2025 seine erste Formel-1-Saison für Sauber bestreiten wird, war von Anfang an maßgeblich am Audi-Projekt beteiligt. Neben Nico HülkenbergDer Brasilianer will zum Aushängeschild der deutschen Marke in der Formel 1 werden, nachdem er sich 2024 den Titel vor der Nase von Isack Hadjar gesichert hat. Als Mitglied der McLaren-Akademie befindet er sich an einem Wendepunkt seiner Karriere und strebt den Erfolg in der Formel 1 an.

2025 – Leonardo Fornaroli

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Der amtierende Weltmeister Leonardo Fornaroli hatte bis zum Ende der Saison 2025 keine eigene Rennakademie. Der Invicta-Pilot, der sich in Losail (Katar) den Titel sicherte und 2024 die Formel-3-Meisterschaft ohne einen einzigen Rennsieg errang, weckte endlich das Interesse des Teams. Derzeit ist er Ersatzfahrer bei McLaren und kennt sein Programm für 2026 noch nicht, träumt aber trotz seiner aktuellen Startposition weiterhin von der Formel 1. Könnte dies den Weg für die Titelhoffnungen seines Nachfolgers Rafael Câmara bei McLaren ebnen?

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