Colton Herta vor seinem Einstieg in die Formel 2: „Es wäre ein Fehler zu glauben, dass ich sofort auf dem gleichen Niveau sein werde.“

Colton Herta, der einst als potenzieller Stammfahrer für Cadillac gehandelt wurde, wird sein Debüt nicht geben in F1 sofort. Von zwei erfahrenen Profilen überholt: Valtteri Bottas und Sergio Pérez, der amerikanische Fahrer, wird schließlich die Formule 2 ab der nächsten Saison. Im Jahr 2026 wird der Fahrer IndyCar wird den Grundstein für sein neues Projekt legen, während über seine zukünftigen Auftritte noch Fragen offen sind.

„Ich denke, es ist ein notwendiger Schritt in meiner Entwicklung als Rennfahrer und hoffentlich auch als Formel-1-Fahrer in der Zukunft – es ist ein wichtiger Schritt.“ er freute sich„Es ist ein Neuanfang, eine neue Chance, etwas Neues für mich, deshalb ist es aufregend.“

Hinsichtlich seiner Leistung ist der Schützling des neuen Cadillac-Programms daher vorsichtig, wenngleich er mittelfristig ambitioniert ist. „Das Ziel muss sein, wettbewerbsfähig zu sein, und das so schnell wie möglich zu erreichen.“ er stellt klarEs wäre ein Fehler zu glauben, ich wäre sofort auf dem neuesten Stand und könnte gleich in meinem ersten Rennen gewinnen. Ich mag zwar älter sein, aber was die Geschwindigkeit angeht, sind diese Jungs genauso schnell wie alle anderen. Mir ist die bevorstehende Aufgabe vollkommen bewusst; ich weiß, es wird schwierig, aber ich freue mich darauf, loszulegen. Ich bin hier, um zu lernen, zu fahren und hoffentlich schnell zu sein.

Mit dem starken Wunsch, sich sowohl in der Formel 1 als auch im Zentrum der europäischen Nachwuchsserien zu etablieren, zielt Cadillac in erster Linie darauf ab, einen Weg für amerikanische Fahrer zu schaffen, die Abenteuer suchen. AutoVor diesem Hintergrund hat das Team, das voraussichtlich 2026 in der Startaufstellung stehen wird, aus sportlicher Sicht eine interessante Platzierung gewählt, ohne sich einen Platz bei Invicta, dem seit 2024 führenden F2-Team, sichern zu können.

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Ein Sprung ins Ungewisse für Colton Herta und Cadillac

„Ich denke, als wir uns die Teams ansahen – Cadillac und ich –, war das wichtigste Kriterium die Ergebnisorientierung.“ entwickelt Colton HertaIch denke, Hitech erfüllt alle Kriterien eines professionellen Teams, und wie man in diesem Jahr und in den vergangenen Saisons sehen konnte, nicht nur in der Formel 2, sondern auch in der Formel 1. Formule 3 Und in F4 scheinen sie in allen Bereichen herausragend zu sein, und das hat seinen Grund.

Nun muss sich der 26-jährige Fahrer einerseits an sein neues Auto gewöhnen, wenn er nach Europa kommt, andererseits aber auch an ein ganz anderes Tempo als das in den Vereinigten Staaten übliche. „In der IndyCar-Serie sind wir es gewohnt, eine relativ lange Saisonpause zu haben, viel Zeit, um abzuschalten, die Situation zu analysieren und uns eine klare Vorstellung von unseren Zielen für das kommende Jahr zu machen.“ er vergleichtDas ist in der Formel 2 nicht ganz so. Die Saisonpause ist recht kurz, ebenso der Neustart, und in dieser Zeit finden auch Testfahrten statt. Das Team hat praktisch keine freie Zeit. Aber sie waren fantastisch zu mir; sie haben mir ihre Zeit geschenkt, obwohl sie den Großteil davon dem Gewinn der Meisterschaft widmen müssen.

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Obwohl er nicht zu langfristigen Plänen neigt, was angesichts seines Status aber dennoch zu erwarten war, scheint der Fahrer mit neun IndyCar-Siegen begierig darauf zu sein, sein neues Abenteuer zu beginnen, für das ihm noch Bezugspunkte fehlen. „Zuerst muss ich verstehen, was ich zu tun habe, mich mit dem Simulator vertraut machen, um eine Vorstellung davon zu bekommen, wie sich die Formel 2 anfühlen wird, wenn ich zum ersten Mal hinter dem Steuer sitze.“

Wirkt das Projekt zu ambitioniert für Colton Herta, der sich bald Fahrern mit mindestens einer Saison Formel-Erfahrung stellen muss? Wird der Vergleich mit Fahrern wie Rafael Câmara, Luke Browning, Nikola Tsolov und Alexander Dunne nicht die Fähigkeiten des Amerikaners infrage stellen? Die Antwort dürfte in wenigen Monaten vorliegen.