Richard Verschoor verteidigt seinen Sieg nach der Kollision mit Arvid Lindblad

Obwohl er als Erster die Ziellinie überquerte, gab es Zweifel an Richard Verschoors Sieg im Sprintrennen. Formule 2 in Spanien. Der Niederländer, der dank einer erfolgreichen Strategie gewann, indem er unter Safety-Car-Bedingungen an die Box zurückkehrte, um weiche Reifen aufzuziehen, hatte einen hektischen ersten Teil des Rennens erlebt.

In Runde 14 holte er gerade auf Arvid Lindblad auf, den Pole-Sitter des Hauptrennens, als er in der ersten Kurve einen Angriff mit DRS versuchte. Der junge Campos-Fahrer ging in die Verteidigung und ein zweiter Angriff in der Bremszone zwang Verschoor dazu, mit zwei Rädern ins Gras zu beißen. Der Fahrer von MP Motorsport setzte sein Manöver fort, indem er innen an Lindblad vorbeifuhr. Durch eine unvermeidliche Berührung zwischen den beiden Männern geriet der Campos ins Schleudern, während Verschoor ohne Schäden wieder starten konnte.

Nach dem Zieleinlauf beurteilten die Rennkommissare die Situation und erklärten, dass der Kontakt aufgrund von Lindblads Bewegung beim Bremsen keine Strafe für Verschoor erforderlich mache.

„Wagen Nr. 6 (Verschoor) versuchte, Wagen Nr. 4 (Lindblad) auf der Start-Ziel-Geraden zu überholen. Als Abwehrreaktion bewegte sich Wagen Nr. 4 zunächst in Richtung Streckenmitte, dann begradigte sein Fahrer seine Spur für einige Meter. Nach diesem Manöver bewegte sich Wagen Nr. 4 ein zweites Mal leicht nach rechts und ließ einen Abstand von einer Wagenbreite zur weißen Linie.“ erinnern die Kommissare.

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Kein Schuldiger zwischen Verschoor und Lindblad

Gleichzeitig setzte Wagen Nummer 6 mit beiden Rädern das Gras am Streckenrand auf. Als die Oberfläche von Gras zu Beton und wieder zurück zu Gras wechselte, hüpfte sein Auto mehrmals um das 150-Meter-Schild vor Kurve 1. Anschließend fuhren die Wagen Nummer 4 und 6 Seite an Seite in Kurve 1. Nahe dem Scheitelpunkt der Kurve verlor Wagen Nummer 6 die Bodenhaftung an der Hinterachse und kollidierte mit dem Heck von Wagen Nummer 4. Infolge dieser Kollision drehte sich Wagen Nummer 4 und kam in Kurve 1 zum Stehen. Die Videoaufnahmen bestätigen, dass Wagen Nummer 4 nicht bremste, als er vor dem 150-Meter-Schild ein zweites Mal leicht nach rechts ausscherte. Während der Anhörung erklärte der Fahrer von Wagen Nummer 6, dass er die vollständige Kontrolle über sein Auto verloren habe, als es auf der Start-Ziel-Geraden hüpfte, was seine überhöhte Geschwindigkeit beim Einfahren in die Kurve und den Kontakt mit Wagen Nummer 4 erkläre.

Nach sorgfältiger Prüfung der Fakten kamen die Rennkommissare zu dem Schluss, dass keiner der beiden Fahrer die Haupt- oder Gesamtschuld an der Kollision trug. Daher haben die Kommissare beschlossen, in dieser Angelegenheit keine weiteren Maßnahmen zu ergreifen. schließen sie.

Richard Verschoor behält somit seinen Sieg vor Alex Dunne und Rafael Villagómez, während sich Arvid Lindblad (9.) vielleicht am Sonntag trösten kann, wenn er von der Pole-Position startet.