Monaco – Dunne verteidigt Pole Position, Martins steckt noch im Qualifying fest

Trotz einer Bestzeit von 1'21''145 in der Gruppe A (Qualifikation in Monaco, die in zwei Gruppen ausgetragen wird) F2 und F3) gelang es Victor Martins nicht, sich auf den Straßen von Monaco seine erste Pole Position der Saison zu sichern. Der ART GP-Fahrer lag die meiste Zeit der Session weit vorne, doch in den letzten Momenten des Qualifyings der Gruppe B wurde er von Alex Dunne (Rodin) um drei Tausendstelsekunden überholt.

An diesem Samstagmorgen spitzte sich die Kontroverse um diesen Langstreckenkampf um die Pole Position etwas zu. Tatsächlich hatte Alex Dunne zu Beginn der Sitzung eindeutig gegen die Regeln verstoßen. In seiner Eile, vor dem Start seiner schnellen Runden die ideale Position einzunehmen, versuchte der Ire, Rafael Villagomez (VAR) zu überholen, was dazu führte, dass der mexikanische Fahrer das Rennen in der Mauer beendete.

Während die Strafe möglicherweise bis Freitagabend erwartet wurde, gab die FIA ​​ihre Entscheidung bekannt, dem Führenden der F2-Meisterschaft die Pole Position nicht abzuerkennen. „Die Rennleitung kam zu dem Schluss, dass keiner der beiden Fahrer die alleinige oder primäre Verantwortung für den Vorfall trug und dass keine weiteren Maßnahmen erforderlich seien.“ ist in der Pressemitteilung nachzulesen.

Martins am Freitag in Schwierigkeiten

Obwohl Victor Martins oft auf dem zweiten Platz feststeckte, wurde beim ersten Saisontreffen in Melbourne dennoch erwartet, dass er von der Pole Position starten würde. Der Franzose war im Qualifying Zweiter und lag am Ende des Zeittrainings eine Zehntel hinter Gabriele Mini. Da der Italiener nach der Session jedoch zurückgestuft wurde, hätte Martins das Hauptrennen am Sonntag als Führender beginnen müssen, nachdem er am Vortag im Sprintrennen im Regen unglücklich ausgeschieden war. Leider konnte er diese einzige Pole-Position der Saison nicht in seine Mannschaft umsetzen, da das Rennen aufgrund der schwierigen Wetterbedingungen abgesagt werden musste.

Der Rest der Saison verlief dann in diesem Ton. Zweiter im Qualifying in Sakhir, Zweiter im Qualifying in Jeddah (nur 22 Sekunden hinter Jak Crawford, dem DAMS-Fahrer), musste Victor Martins in Imola sogar vom dritten Platz starten. Zwar trennten ihn sechs Tausendstelsekunden von der Bestzeit, doch Dino Beganovic (Hitech) und Sebastian Montoya (Prema) konnten sich knapp vor ihn setzen, bevor eine rote Flagge die Session vorzeitig beendete.

Frust in Monaco

Da der Erfolg an diesem Freitag in Monaco noch immer ausblieb, äußerte der Interessent auf einer Pressekonferenz seinen Frust. „Ich denke, die zweite Gruppe ist historisch gesehen immer etwas schneller, aber es kommt immer darauf an. Mit den roten Flaggen, mit dem Verlauf der Session für beide Gruppen am Ende, ist es so, kommentierte er müde. Ich habe einfach das Gefühl, dass ich mich vor der zweiten Gruppe etwas besser hätte schützen können, vielleicht indem ich schneller gefahren wäre. Und ich wusste, dass ich in einer kleinen Gefahr war, weil ich mit meiner Runde nicht hundertprozentig zufrieden war. »

Nach einer schwierigen Ausgabe 2024 im Fürstentum, bei der der Start insbesondere durch eine Kollision von der ersten Kurve an gestört wurde, muss Victor Martins wertvolle Punkte sichern, um in der Gesamtwertung aufzusteigen. Der Franzose, der derzeit auf dem achten Platz liegt, bekommt am kommenden Samstag um 14:00 Uhr erneut die Gelegenheit, in den Kampf zu ziehen. (französische Zeit), während des Sprintrennens.

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