Meguetounif und fünf weitere Fahrer für beide Rennen in Australien bestraft

Die Saison von Formule 2 hat noch nicht einmal begonnen Bereits am Donnerstagmorgen wurden schwere Strafen angekündigt. Drei Teams sind beteiligt: ​​DAMS, Rodin Motorsport und Trident. Diese Entscheidung erfolgte, nachdem die Sportkommissare des Internationalen Automobilverbandes (FIA) bei den Tests vor der Saison Ende Februar in Barcelona (Spanien) Unregelmäßigkeiten festgestellt hatten.

Die Entscheidung, die beim ersten Treffen der Saison 2025 von den FIA-Stewards gemäß Artikel 11.9.2b des ISC (International Sporting Code) getroffen wurde, erfolgte, nachdem diese drei Teams für schuldig befunden wurden, gegen Artikel 10.2a des FIA-Sportreglements sowie gegen Artikel 1.5.2, Artikel 8.4.10 und Artikel 8.4.11 des Technischen Reglements der FIA-Formel 2 verstoßen zu haben.

Bei den Autos 11, 16, 17 und 23 wurde ein Luftdrucksensor gefunden, der durch Bohren von Löchern in den Diffusor installiert wurde, um den Luftstrom darunter zum Drucksensorkanal zu leiten. Dabei wurde ein Standardteil modifiziert. Zusätzlich zu der Geldstrafe von 10 Euro für jedes Team urteilten die Rennkommissare: dass aufgrund der Datensammlung, die theoretisch als Vorteil genutzt werden könnte (…), beide Autos der beteiligten Teams für beide Rennen des Melbourne-Events eine Startplatzstrafe von 10 Plätzen verbüßen werden. »

Diese Strafen betreffen Jak Crawford, Kush Maini (DAMS), Amaury Cordeel, Alexander Dunne (Rodin Motorsport) sowie den Franzosen Sami Meguetounif und seinen Teamkollegen Max Esterson (Trident).

Eine weitere Strafe wird auch bei den während der Saison in Bahrain geplanten Tests verhängt: Die betroffenen Teams dürfen nur an zwei (statt drei) Testtagen teilnehmen, wobei der Veranstalter der Meisterschaft den Tag festlegt, an dem diese Teams nicht am Rennen teilnehmen können. Schließlich dürfen auch andere Teams bei den Tests in Bahrain ähnliche Sensoren verwenden, was bei DAMS, Rodin Motorsport und Trident nicht der Fall sein wird.

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