Keine französischen Fahrer in der Formel 2: Müssen wir uns Sorgen um die Zukunft von Gasly, Ocon und Hadjar machen?

Wir müssen acht Jahre zurückgehen, um auch nur eine Spur eines Gitters zu finden. Formule 2 ohne französische Fahrer. Im Jahr 2018 begann die Saison ohne französische Fahrer zu Beginn einer Meisterschaft, die von George Russell dominiert wurde. Im Jahr 2026 wiederholt sich die Situation: Nach drei Saisons bei ART Grand Prix hat Victor Martins die Rennserie verlassen, um in die FIA ​​Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) einzusteigen.WEC) Zusammen mit AlpineErbauer, dessen Akademie er angehörte F1 bis 2024. Der Pariser war der letzte Vertreter seines Landes seit dem vorzeitigen Ausscheiden von Sami Meguetounif aus Trident nach dem Treffen in Monza.

Während Meguetounif nicht unbedingt für eine größere Karriere vorgesehen war, galt Victor Martins lange als große Hoffnung für die Formel 1. Doch der beste Rookie der Saison 2023 hatte dann zu kämpfen, insbesondere aufgrund der Einführung neuer Einsitzer, mit denen ART GP nie wirklich zurechtkam.

Sein Abschied Ende 2025 war schon lange geplant, doch seine Nachfolger sind noch nicht bereit. Alessandro Giusti und Théophile Naël gelten als die aussichtsreichsten Kandidaten, aber beide jungen Männer begannen ihre Karrieren in Formule 3 Sie traten erst letztes Jahr an und müssen in der dritten Liga noch Erfahrung sammeln, bevor sie höhere Klassen anstreben können. Sollten sie jedoch die vielversprechenden Leistungen ihrer Debütsaison 2025 bestätigen, scheinen beide gute Chancen zu haben, 2027 in die Formel 2 aufzusteigen.

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Französisches Talent mangelt es im Formelsport nicht.

Giusti hat das besondere Glück, Teil der Akademie zu sein. WilliamsDa das Team aus Grove 2026 keinen Formel-2-Fahrer mehr hat, nachdem Luke Browning zur Super Formula gewechselt ist, ist zu erwarten, dass Alessandro Giusti 2027 in die Formel 1 aufsteigt, sollte seine Saison zufriedenstellend verlaufen. Théophile Naël hingegen, dem keine Formel-1-Akademie zur Verfügung steht, gelang im vergangenen November mit seinem Sieg in Macau ein bemerkenswerter Erfolg, der ihn in eine neue Dimension katapultierte. Mit Campos, dem Teammeister von 2025, kann er sich hohe Ziele setzen und bereits 2027 in die Formel 2 aufsteigen.

Wir müssen auch Enzo Deligny berücksichtigen, der nach seiner Absage an Prema aufgrund der besorgniserregenden finanziellen Lage des italienischen Teams nun für VAR fahren wird. Der französisch-chinesische Fahrer zeigte in FRECA eine sehr solide Leistung (3. Platz hinter Slater und De Palo) und scheint eine vielversprechende Zukunft vor sich zu haben. Schließlich, wenn wir noch weiter unten in der Pyramide der AutoWeitere französische Talente rücken in den Vordergrund: Jules Roussel gewann in Macau in der Formel 4 und könnte in der FREC Fuß fassen, wo auch der französische Formel-4-Meister Alexandre Munoz erwartet wird.

André Dupé erzielte im Nahen Osten seinen ersten FRMEC-Punkt und wird mit nur 17 Jahren in der FREC-Saison mit VAR antreten, um Erfahrung zu sammeln. Wir müssen außerdem berücksichtigen Dorian Pinder in diesem Jahr keinen Formel-1-Rennwagen fahren wird, aber von dem erwartet wird, dass er sein erstes Formel-1-Auto fahren wird mit Mercedeswo sie zur Entwicklungspilotin befördert wurde.

Es versteht sich von selbst, dass die Zukunft des französischen Formelsports gesichert ist, auch wenn wir uns noch etwas gedulden müssen, bis unsere jungen Fahrer in der Formel 2 glänzen können. Das macht die kommende Saison jedoch nicht weniger spannend, denn mit dem Debüt des mit Spannung erwarteten Rafael Câmara, Formel-3-Champion und Schützling von … Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Fahrerakademie.

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