Während Rovanperä seinen Rücktritt vom WRC um seine Träume zu verwirklichen Auto, der Finne machte am Dienstag seinen Worten alle Ehre und schleifte den Asphalt der Jerez-Strecke am Steuer eines F2 der vorherigen Generation, vorbereitet von Hitech TGR. Zu diesem Anlass wurde das Auto in eine spezielle Lackierung gekleidet, in den Farben der Toyota Gazoo Racing, Partner des Hitech-Teams. Rovanperä kommt nicht in Frage, sich im Vorfeld der Saison 2026 vorzubereiten Formule 1, der jüngste Weltmeister in der Geschichte der WRC, wird voraussichtlich nächstes Jahr nach Japan reisen, um an der hart umkämpften Super-Formula-Meisterschaft teilzunehmen.
Mit der Möglichkeit eines Wechsels in die F2 im Jahr 2027 und der Anwesenheit von Colton Herta im nächsten Jahr in der F1 in den Reihen des Hitech-Teams könnte Kalle Rovanperä seinen Vorbereitungen einfach vorauseilen! Der Finne, der dank seines Sponsors bereits ein Formel-1-Auto gefahren ist Red Bull genoss während eines Promotion-Tages seine erste Gelegenheit, „echt“ in einem der schnellsten Einsitzer der Welt zu fahren.
„Ich bin mit diesen Testtagen sehr zufrieden. Wir konnten wertvolle Fahrzeit sammeln und endlich ein richtiges Gefühl für das Auto bekommen!“ erklärte der finnische Fahrer in seinen sozialen Netzwerken. Obwohl der Einsitzer-Rennsport ab nächstem Jahr zu seinem Alltag gehören wird, bleibt er im Moment nur eine Nebenbeschäftigung. Tatsächlich bereitet sich Kalle Rovanperä auf die Teilnahme am Rallye Japan, vom 6. bis 9. November. Er kämpft immer noch um den Weltmeistertitel und hofft, sein WRC-Abenteuer mit der Rallye Saudi-Arabien drei Wochen später, die die Saison der Rallye-Weltmeisterschaft 2025 abschließen wird, auf einem Höhepunkt beenden zu können.
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Yves-Henri RANDIER
28 um 10:2025 Uhr
Also nach diesem Test einer Formel 2, Debüt im Einsitzer in der Regional Formula Oceania während des neuseeländischen Südsommers, bevor es zur japanischen Super Formula 2026 geht, dem Einsitzer, der in puncto Leistung einer Formel am nächsten kommt?