Trotz eines Unfalls mit Wagen Nr. 009 ist Aston Martin nach dem Prolog „noch im Rennen“.

Obwohl Marco Sørensen den Aston Martin Valkyrie mit der Startnummer 009 am Morgen des Prologs in Imola so stark beschädigte, dass er ein neues Chassis fordern musste, präsentiert sich das britische Team zum Start seiner zweiten WEC-Saison in einem ganz anderen Licht als noch vor zwölf Monaten.

Wenn es zu Beginn dieses Prologs zwei von ihnen gäbe, Aston Martin Die Valkyries gerieten schnell ins Hintertreffen, nachdem der Wagen mit der Startnummer 009 bei einem heftigen Unfall von Marco Sørensen am Ausgang der ersten Schikane auf dem Imola Circuit beschädigt wurde. Während der Däne selbst unverletzt blieb, wurde die linke Seite seines Wagens stark beschädigt. Das Aston Martin THOR Team wird für die 6 Stunden von Le Mans, deren Rennwochenende am Freitag mit zwei Trainingssitzungen beginnt, ein neues Chassis benötigen.

„Es ist natürlich nicht ideal, einen solchen Vorfall während des Prologs zu erleben!“, bemerkte Sørensen. „Andererseits wäre es mir lieber, wenn es während des Prologs passieren würde, damit wir noch Zeit haben, das Auto vor dem Rennwochenende zu reparieren. Es ist nicht ideal, aber wir müssen weitermachen. Die Reifen auf Temperatur zu bringen ist bei diesen Autos extrem schwierig, das weiß jeder, das gilt für alle. Aber manchmal, wenn man versucht, die Grenzen der Reifentemperatur auszureizen, läuft es nicht gut, und heute war es so.“

Der Däne verlor am Dienstag während einer Einführungsrunde auf besonders frischem Asphalt die Kontrolle über seinen Hypercar. Der Prolog begann auf nasser Strecke und wurde anschließend unter allmählich abtrocknenden, aber weiterhin extrem schwierigen Bedingungen fortgesetzt. Seit 2023 nehmen die Teams von WEC Sie haben nicht mehr die Möglichkeit, ihre Reifen vor der Montage aufzuwärmen, und bei den kühlen Bedingungen in Imola wurde das nicht verziehen.

Für seinen Teamkollegen Alex Riberas war es von Vorteil, dass die Startnummer 007 bereits am ersten Tag der Saison Runden absolvieren konnte. Dadurch konnte das gesamte Team brauchbare Daten sammeln, bevor das zweite Jahr begann, in dem Aston Martin nicht mehr die Ausrede der Entdeckung haben wird.

„Es war nicht der ideale Tag für den Saisonstart, aber so ist das eben. Wir haben heute viel gelernt, und diese Daten werden uns in Zukunft helfen, besser zu werden. Insgesamt war es ein guter Tag für das Team; der Wagen mit der Startnummer 007 hat viele Runden absolviert und jede Menge Daten für das kommende Wochenende gesammelt. Wir sind gut aufgestellt, und wenn alles nach Plan läuft, werden wir im Titelkampf mitmischen.“

Marco Sørensen bestätigte die selbstbewussten Aussagen seines Teams: Aston Martin ist nicht mehr nur da, um die Teilnehmerzahl aufzufüllen, sondern um mit dem einzigen Prototypen im Starterfeld ohne Hybridantrieb einen echten Einfluss auf das Rennen auszuüben. „Jetzt sind wir hier, um im Rennen zu kämpfen, das ist der große Unterschied zum letzten Jahr. Wir wussten schon vor zwölf Monaten, dass viel Arbeit vor uns liegt. Wir haben zwar immer noch einiges zu tun, aber die Situation ist eine ganz andere. Wir kennen unser Auto, den Ablauf der Trainingssitzungen, wir gehen mit einer völlig anderen Mentalität in dieses Wochenende, wir glauben fest daran, dass wir gewinnen können, und genau das werden wir versuchen.“