Mehr als 5 zurückgelegte KilometerAlpine A424 für seinen ersten Härtetest

Alpine verfeinert und verfeinert Tag für Tag seinen zukünftigen LMDh, den A424, an dem beteiligt sein wird WEC im Jahr 2024. Die französische Marke und das Signatech-Team reisten in den letzten Tagen nach Spanien zur Motorland-Strecke, um eine vierte Testsitzung mit ihrem Reittier durchzuführen, die erste im Endurance-Format.

Ankunft in Aragonien, Alpine hatte sich ein Ziel gesetzt " ehrgeizig " Ihm zufolge: 5 km in 400 Stunden zurücklegen. Ein Ziel, das nicht erreicht wurde, aber nicht weit davon entfernt war, übertroffen zu werden. Die Männer von Philippe Sinault konnten nach einem durch technische Probleme unterbrochenen Lauf 30 Kilometer zurücklegen. Nachdem es in den ersten 5 Stunden außer einem Reifenschaden keine weiteren Probleme gegeben hatte, litt der A027 unter Turboproblemen, Öllecks und dann Wasserlecks sowie einem elektrischen Problem. Logische und erwartete Abenteuer für einen ersten umfassenden Härtetest, der den französischen Clan nicht beunruhigt.

„Das gesamte Team ist froh, diesen Kilometerstand zum ersten Mal erreicht zu haben. Es ist eine Zufriedenheit, die die Arbeit aller belohnt. Der Hauptzweck der Sitzung bestand darin, die Zuverlässigkeit durch die Suche nach Schwachstellen zu testen, erklärte Bruno Famin, Vizepräsident vonAlpine Motorsport. Wir haben einige davon gefunden, die nun behoben werden müssen. Und zwar schnell, denn die Zeit wird knapp: Uns bleiben noch 100 Tage bis zum Saisonstart in Katar und wir haben noch viel zu tun, sowohl was die Zuverlässigkeit als auch noch mehr die Leistung betrifft. Wir müssen nun die Daten analysieren und alle Lehren aus dieser Sitzung ziehen, um das Beste aus der nächsten Sitzung zu machen, die Mitte Dezember in Portimão stattfinden wird, um das Auto weiter voranzutreiben. »

Lebensgroße Rennsimulationen für Alpine

Bei diesem Test im Ausdauerformat Alpine und Signatech konnten auch die ordnungsgemäße Funktion der elektronischen Systeme und Rennabläufe überprüfen, erläutert Philippe Sinault. „Wir wollten diese erste Langstreckensitzung des A424 unter Bedingungen absolvieren, die denen des Rennens so nahe wie möglich kommen, Details des Teammanagers vonAlpine Ausdauer Mannschaft. Wir haben eine ganze Reihe von Rennphasen simuliert, Start, Safety-Car, FCY, die es allen, Fahrern, Mechanikern und Ingenieuren, ermöglichten, sich die Betriebsmodi anzueignen, um sie automatisch zu machen. Diese Art von Sitzung ist natürlich sehr wichtig für das Auto, aber auch für alle Teammitglieder, die sich zurechtfinden müssen. Wir greifen die aktive Lernphase wirklich an. »

In Spanien war Charles Milesi anwesend, um auf der A424 zu fahren. „Es ist mir eine Freude, seit einigen Monaten an der Entwicklung des Autos beteiligt sein zu dürfen. Es ist immer interessant zu sehen, welche Fortschritte das Auto seit seinen ersten Runden gemacht hat, aber auch, wie viel noch zu erreichen ist, erklärte Côte-d’Orien. Ich denke, wir haben bei der Entwicklung im Moment gute Arbeit geleistet, mit einem Ausdauerformat, das ein großer Teil für das gesamte Team und vor allem ein wesentlicher Schritt für den Rest des Projekts war. »

Parallel zu den Tests in Spanien war ein zweiter A424 in den USA für offizielle Tests anwesend IMSA, im Windshear-Windkanal in North Carolina, um seine LMDh zu genehmigen. Eine obligatorische Passage vor dem offiziellen Start des Fahrzeugs in der Langstrecken-Weltmeisterschaft.

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